ベーシックなテストデータですが・・・・
スチール製の受け皿にベアリング球を５０ｋｇの力で押しつけ、
２，５００rpmの回転を５分間加えて、
１分後、２分後、３分後、５分後の受け皿外側の温度を調べたものです。
テストＡは受け皿に通常のエンジンオイルを入れたもの
テストＢはそれにＩＸＬを加えたもの、
テストＣとテストＤは、それぞれのベアリング球と受け皿を洗浄乾燥させたもので、
当然、摩擦抵抗が少ないほど温度も低くなります。
結果は表にもありますが、
エンジンオイルのみのＡが、５分後に２６℃まで上昇したのに対して、
ＡのエンジンオイルにＩＸＬを加えたＢは、２０℃にとどまりました。
２分後、３分後の２１℃に対して、５分後に２０℃に下がったのは、
その時間でベアリング球と受け皿の表面改質が進んだためです。
また、Ａ、Ｂのテストで使用したベアリング球と受け皿を洗浄乾燥させ、
ドライ状態で同じテストを行ったＣ、Ｄでは、
Ｃ（Ａを洗浄乾燥させたもの）が、１分を過ぎたところで焼き付き始めて測定中止となったのに対して、
Ｄ（Ｂを洗浄乾燥させたもの）は２３℃で５分間のテストをクリアしました。
つまり、ＩＸＬによって改質された金属表面は、
乾いた状態でもエンジンオイルより摩擦抵抗が少ないということです。