| １日 | カワサキ・ゼファーχ（マイナーチェンジ。ＫＬＥＥＮを装備。Z1Aタイプのグラフィックをそのままにエボニーとキャンディカーディナルレッドにカラーチェンジ。最高出力と最大トルクの発生回転数が変わり、乾燥重量も3kg増えた。￥595,000） カワサキ・バリオスＩＩ（マイナーチェンジ。サイドカバーに「ＫＬＥＥＮ」のロゴマークを追加。カラーリングや主要諸元に変更はない。￥519,000） カワサキ・バルカンドリフター（マイナーチェンジ。ＫＬＥＥＮを装備。フォークカバーやヘッドライトボディ、エンジンカバーなどをブラックからクロームメッキ仕上げに変更。大型タンクエンブレム、新型テールランプブラケット、新型ハンドルロックを採用。乾燥重量は2kg増の247kg。カラーリングはパールパープリッシュブラックマイカに変更。￥684,000） カワサキ・エリミネーター（マイナーチェンジ。ＫＬＥＥＮを装備。ハンドル形状を見直し、最高出力の発生回転数や最低地上高、二次減速比を変更。乾燥重量も5kg増の132kgとなった。カラーリングは単色のトワイライトレッドを追加。エボニー×ボーグシルバーは継続。￥329,000） スズキ・ＧＳ1200ＳＳ（ニューモデル。”男のバイク”をキーワードに、イナズマ1200をベースにデュアルヘッドライトのハーフカウルや上面がフラットなレーサータイプのタンク、段付きシート、ツヤ消しブラックの１本出しメガホンマフラーを装備して、1980年代の耐久レーサーのような無骨な迫力を演出したストリート系ビッグバイク。カラーリングはサターンブラックメタリックの1色。オプションのボックスシートテール（タンデムシートカバー）は￥13,900円。●油冷DOHC4バルブ並列4気筒●1156cc●100PS/8000rpm●9.6kg-m/6500rpm●乾燥216kg●タンク容量20L●120/70ZR17・170/60ZR17。￥900,000） |
| ２日 | |
| ３日 | ホンダ・ワルキューレ（マイナーチェンジ。ホイールを鏡面仕上げとし、シックなブラックボディにシルバーのストライプを加えることで精悍さを強調。前席はホールド感を高める方向で、後席は乗り心地を高める方向でシート形状にも改良が加えられた。￥1,640,000） ホンダ・ジョルカブ（カラー追加。ボディをブラック、レッグシールド部をグレーとした、シックなベガブラックメタリックを追加。継続のシャスタホワイト、モンツァレッドと合わせて3色のラインアップとなった。\189,000） |
| ４日 | |
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| １０日 | ホンダ・スティード（マイナーチェンジ。エアインジェクションシステムを採用して排ガス規制に対応。新型ワイドハンドルを装備して、よりゆとりのあるライディングポジションを実現。イモビアラーム装着用の配線が新設された。スプリンガーフォークのVLSがすでにドロップしているため、VLXのネーミングはつかない。カラーリングは継続のブラックのみ。￥599,000） ホンダ・ＣＢ125Ｔ（マイナーチェンジ。エアインジェクションシステムの採用とキャブセッティングの変更によって排ガス規制に対応。それに伴って最高出力が16PS/10500rpmから15PS/11000rpmに、最大トルクが1.2kg-m/9000rpmから1.0kg-m/8500rpmにそれぞれ変更されている。カラーリングは変わらずガニンガムグリーンメタリック1色のラインアップ。￥369,000） |
| １１日 | |
| １２日 | |
| １３日 | スズキ・4サイクルバーディ50デラックスセル付（カラーチェンジ。パールダークプリッシュグリーンにカラーチェンジ。4サイクルバーディ50はこの「デラックスセル付」の1機種1色にモデル統合される。￥189,000） |
| １４日 | ヤマハ・ビーノ（マイナーチェンジ。キー穴ロックとリアホイールロックがワンタッチでできるGロックシステムを装備。価格据置。￥179,000） ヤマハ・ビーノクラシック（マイナーチェンジ。ジョグ、ジョグポシェ、アプリオに採用されて高い評価を得ているGロックシステムを装備。カラーリングはブラックとレッドが廃止され、新色のオレンジと色調の異なるレッドを追加。シルバーとブルーは継続。価格据置。￥182,000） |
| １５日 | ホンダ・ＡＰＥ（ニューモデル。APEでエイプと読む。専用のダイヤモンドフレームに、シリンダーが直立したXR80RベースのOHC2バルブ単気筒・5速ミッションエンジンを搭載し、かなり太めの印象を与える120mm幅の前後12インチタイヤをセットしたファニーバイク。簡単にカスタムが楽しめるよう、外装も構造も非常にシンプルに造られている。リアサスは本格的なプロリンクサスを採用。スタンダードのエイプは単色のクラシカルホワイト、ファイティングレッドの2色。クロームメッキハンドルを装備したエイプ・デラックスはストライプ入りのブラック1色。スタンダード：￥199,000 デラックス：￥209,000） カワサキ・バルカン1500クラシックＦｉ（カラーチェンジ。深みのあるルミナスビンテージレッド×メタリッククレモナオリーブにカラーグラフィックを変更。「KLEEN」マークを追加装着。￥1,150,000） カワサキ・バルカン1500クラシックツアラーＦｉ（カラーチェンジ。ルミナスビンテージレッド×メタリックキャニオンシルバーにカラーチェンジ。「KLEEN」マークを追加装着。￥1,390,000） カワサキ・Ｄトラッカー（マイナーチェンジ。KLEENの採用によって排出ガス規制をクリア。それに伴って乾燥重量が118→119kgに増え、パワーとトルクもそれぞれ30PS/8500rpm→29PS/9000rpm、2.6kg-m/7500rpm→2.5kg-m/7000rpmに変更。一次減速比2.863→2.800。燃料タンク容量8L→7.5L。タンクキャップがダイヤル式からヒンジ式に変更。カラーリングはブルー21とエボニー（新色）の２タイプで、ラジエターシュラウドにメタルデカールを採用した新しいグラフィックとなった。￥479,000） カワサキ・ＫＬＸ250（マイナーチェンジ。二次空気導入システムとパイプ触媒を組み合わせたKLEENの採用によって排出ガス規制をクリアし、それに伴って最高出力や最大トルク、一次減速比を変更（数値はＤトラッカーと共通）。タンクキャップとタンク容量の変更も同一だ。乾燥重量は1kg増の117kg。カラーリングはライムグリーン1色で、グラフィックが変更された。￥469,000） |
| １６日 | |
| １７日 | |
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| ２１日 | ホンダ・ファイアーストーム（マイナーチェンジ。キーに認証チップを埋め込んだ盗難抑止装置H.I.S.S.を国内モデルとして初採用。エアインジェクションシステムの装備により排ガス規制に対応。燃料タンク容量を16Ｌ→18Ｌに増量。ハンドルのグリップ位置を16mmアップ。燃料計と時計機能を追加した新デザインの多機能デジタルメーター。前後ウインカー形状変更。国内専用装備として、リザーバータンク付きフルアジャスタブルリアショック、ハザードランプ、ゴールドチェーン、メッキハンドルグリップエンド、ブルーアルマイト処理されたフロントフォークトップのアジャスターナットを採用。カラーリングはイタリアンレッド1色。￥920,000） ホンダ・マグナフィフティ（カラーチェンジ。新色のブラックを追加。継続のブーンシルバーメタリックも、フレーム色が黒からボディ同色に変わった。両カラーともVツインマグナと同デザインのタンクマークを新採用。￥299,000） |
| ２２日 | |
| ２３日 | ヤマハ・ジョグＣＶ50（フルモデルチェンジ。７代目ジョグの標準モデル。先行発売のＣＶ50Ｒに対して、リモコンシステムを取り外して価格を引き下げている。カラーリングはダークバイオレットメタリック、シルバー１の２色。￥159,000） |
| ２４日 | |
| ２５日 | スズキ・ＲＦ900Ｒ Ｆｉｎ＠ｌ（Ｗｅｂ限定予約販売。スペシャルシートや切削仕上げホイール、調整式クラッチレバー、シリアルナンバープレート、メタリックギャラクシーシルバーを採用したRF900Rのスペシャルバージョン。（株）スズキ二輪のホームページ上で限定30台の予約販売のみとなっている。株式会社スズキ二輪のホームページ上で2月25日午前0時から受付開始された。￥950,000） |
| ２６日 | |
| ２７日 | |
| ２８日 | ホンダ・フォルツァＳ（カラーチェンジ。レッドを廃止し、新色のサイバーゴールドを追加。フォースシルバーメタリック、パールシーシェルホワイト、ピュアブラックは継続。￥589,000） |