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| ９日 | ヤマハ・ドラッグスター250（カラーチェンジ。グレーメタリックが廃止されシルキーホワイトが登場。ブラック2は継続。￥499,000） ヤマハ・ＴＷ200（カラーチェンジ。3年連続で軽二輪のトップセラーを続けるTW200がカラーチェンジ。新色はブルーイッシュホワイトカクテル1、ヤマハブラック、ブルーメタリックCの3色で、ブラックは前後フェンダーやサイドカバー、フロントフォークボトムケース、スイングアーム、前後ホイールリムもブラックで仕上げられている。￥329,000） |
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| ２０日 | ホンダ・シルバーウイング（ニューモデル。360度クランクの水冷DOHC2気筒582ccエンジンを搭載する、シルバーウイングの国内仕様が登場。吸気はPGM-FI。連動の前後ディスクブレーキ、スイングアーム式リアツインショック、B4サイズのアタッシュケースやフルフェイスヘルメット2個が収納できる55Ｌ容量のラゲッジスペース、インパネ右下に配置されたパーキングブレーキ、タコメーターを備えた3連メーター、シャッター付きメインキー、イモビアラーム対応ハーネス、ココセコム対応。カラーリングはフォースシルバーメタリックとプレシャスグレイメタリックの2色。●最高出力：49PS/7000rpm●最大トルク：5.4kg-m/5500rpm●乾燥重量：215kg●燃料タンク容量：16L●シート高：740mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13 ￥749,000） ヤマハ・ＸＪＲ400Ｒ（マイナーチェンジ。人気の空冷4気筒ネイキッドXJR400Rが、全部品の3分の1にあたる250点ものパーツに改良を加えてポテンシャルアップ。XJR1300と同じ板厚最適化設計による軽量リアホイールと、20φ中空リアアクスルシャフト（旧型は17φ中実）、住友製モノブロックキャリパーの採用により、バネ下だけで2kg、トータル3kgの軽量化を進め、剛性を高めた新型スイングアームとラジアルタイヤも採用。エンジンは樹脂製翼断面ピストンを持つBSR30φキャブとサイレンサー別体4-2-1によって、リニア感を強調している。シート、イグナイター、バックミラー、ブレーキペダルも新作。カラーリングはストロボラインを入れたディープパープリッシュブルーメタリックC（1万円高）と単色のシルバー3、ダークグレイッシュパープルメタリックの3色。各カラーともエンジンはブラックとなる。●最高出力：53PS/11000rpm●最大トルク：3.6kg-m/9500rpm●乾燥重量：176kg●シート高：780mm ￥609,000 ブルー：￥619,000） |
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| ２７日 | ヤマハ・グランドアクシス100（マイナーチェンジ。エアインダクションシステムおよびキャタライザーを装備して排出ガス規制をクリア。それに伴って乾燥重量が1kg増の90kgとなった。カラーリングは継続のフェアリーシルバー、新色のダークブルーイッシュグレーメタリック4、ブラックメタリック7の3色。￥215,000） |
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