| １日 | スズキ・グラストラッカー”ヤイコモデル”（バリエーション追加。注目の女性アーティスト、矢井田瞳（YAIKO）がカラーリングをデザイン。スカイブルーをベースにタンクにはYAIKOオリジナルのイラストと自筆サイン、シリアルナンバーがプリントされ、シート色をレッドに変更。前後フェンダーとサイドカバーにはレインボーラインが入る。限定6台が製作され、1台はYAIKO本人にプレゼント。残る5台についてはスズキのホームページ上で購入希望者を募集し、抽選で販売。応募期間は9月1日〜9月30日まで。実際の発売日は未定。￥384,000） |
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| ４日 | ホンダ・CB900ホーネット（ニューモデル。250、600に続くホーネットシリーズの第3弾。先頃ヨーロッパで発表されたホーネット900と基本的に共通で、600をベースに剛性バランスを見直したモノバックボーンダイヤモンドフレームに、吸気のインジェクション化などにより中低回転域のパワー特性を大幅に向上させた、98年型CBR900RRの918ccの水冷4気筒ユニットを搭載。強化されたフレームに43φカートリッジフォークとスプリングプリロード7段階調整式のリンクレスモノショック、前後17インチラジアルタイヤを組み合わせ、ハイレベルなハンドリングを実現している。盗難抑止装置H.I.S.S.も標準装備。カラーリングはフォースシルバーメタリックとイタリアンレッドの2色。●エンジン型式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：918cc●最高出力：88PS/9000rpm●最大トルク：8.6kg-m/5500rpm●乾燥重量：194kg●燃料タンク容量：19L●シート高：795mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17 ￥820,000） |
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| １０日 | カワサキ・エストレヤRS/カスタム・リミテッドエディション（バリエーション追加。2002年に誕生10周年を迎えるネオビンテージモデル、エストレヤに限定特別仕様のリミテッドエディションが追加された。基本構成をそのままに、フューエルタンクにパールアルペンホワイト×クロームメッキピンストライプの特別色を施したほか、クロームメッキ仕上げのヘッドライトボディやサイドカバー、前後フェンダー、ブラウン×ホワイトのツートーンシート、メタリックグレーのメーターカバー、立体タンクエンブレム、専用デカールを採用している。RSリミテッドエディションは400台、カスタムリミテッドエディションは100台の限定販売。￥460,000） |
| １１日 | ホンダ・CB400SS （ニューモデル。ネオスクランブラーCL400のフレームとエンジンをそのままに、タンクやシート、マフラーなどのデザインと、ハンドル形状やステップの位置に変更を加え、19×18インチのロードパターンタイヤを履かせたシンプル＆ベーシックな単気筒ロードスポーツ。カラーリングはパションレッド、プラズマイエロー、パールアトランティスブルー（ストライプパターン）の3色。●エンジン型式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：397cc●最高出力：29PS/7000rpm●最大トルク：3.2kg-m/5500rpm●乾燥重量：139kg●燃料タンク容量：11L●シート高：790mm●タイヤサイズ：100/90-19・110/90-18 単色：￥459,000 ストライプ：￥469,000） |
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| １５日 | スズキ・バーディー90（ニューモデル。スズキ・ビジネスモデルシリーズのトップモデルとして登場。耐久性、静粛性を重視した自動遠心クラッチ・3速ロータリーミッションの4サイクル88ccエンジンを新開発し、テレスコピックフォークと前後14インチのアルミキャストホイール、チューブレスタイヤで足回りをセット。脱着式のタンデムシートやキー付きタンクキャップ、ロック可能なフロントブレーキレバー、MFバッテリー、前後キャリア、機械式フューエルメーター、サイドスタンドを標準装備する。カラーリングはパールダークブリティッシュグリーンの1タイプ。￥229,000） |
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| ２３日 | ホンダ・VTX（ニューモデル。アメリカホンダが生産するホンダ・アメリカンカスタムシリーズのフラッグシップモデルVTXが国内市販を開始。エンジンは、Vツインとしては世界最大となる1794ccの水冷52度ユニットで、クランクケースとミッションケースを分離した密閉型ドライサンプを採用。3バルブヘッドやイリジウムを使った1シリンダー2プラグシステム、PGM-FI、2in1マフラーの装備などによって、最高出力は102PSをマークし、伝統の位相クランクと世界初のカップリングバランサーによって、不快な振動を解消している。メッキ仕上げのハンドルホルダーとトップブリッジ、フィンを研き出したブラックエンジン、ワイドタイプのプルバックハンドル、VTXのロゴをあしらったメーター、アクリルシリコンクリア塗装の前後ホイールは国内仕様専用装備となっている。カラーリングはブラックの1色。￥160万円） |
| ２４日 | スカイウェイブ250/400（カラーチェンジ。250、400ともにパールストームブルーグレーが廃止され、ギャラクシーシルバーメタリックを追加。パールフロスティホワイトとソニックシルバーメタリックは継続。 250：￥549,000 400：￥599,000） |
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| 31日 | レッツII（マイナーチェンジ。盗難抑止効果を発揮するセンタースタンドロック機構を追加し、リアキャリアを樹脂製にグレードアップ。デカールのデザインも変更された。これに伴って乾燥重量は1kg増の68kgに。カラーリングは変わらず、キャンディグランブルー、ソニックシルバーメタリック、サターンブラックメタリックの3色。価格は据え置き。￥144,000） レッツIIコンビネーションブレーキ（マイナーチェンジ。レッツIIをベースにパーソナルスペースランプ、コンビネーションブレーキ、パーキングサイドスタンドを標準装備したレッツIIコンビネーションブレーキ。リアキャリアをスチール製から樹脂製にグレードアップし、デカールのデザインを変更。カラーリングも専用色だったパールスティルホワイトを廃止して、レギュラーモデルのレッツIIと同じ3色のラインアップになった。価格は据え置き。￥154,000） |