| 1日 | カワサキ・W650（限定クロームバージョン追加） W650をベースにフューエルタンク側面とサイドカバー中央部をクロームメッキ、その他の部分をブラックとしたエボニー×クロームのスペシャルカラーを施し、ヘッドライトステーとリアショックアッパーカバー、テールランプブラケットをクロームメッキで、フロントフォークアウターチューブとリアショックスプリングをシルバーで仕上げたスペシャルモデル。価格はレギュラーモデルの3万円高で、アップハンドル仕様（写真）、ローハンドル仕様、それぞれ250台（計500台）の限定生産となっている。主要諸元に変更はない。■71万6000円 ホンダ・クレアスクーピー スペシャル（限定カラー追加）  クロームメッキミラーを装備し、高級感を漂わすパールスペンサーブルー（写真）とアクアピンクメタリックの専用カラーで仕上げた限定3000台のスペシャルモデル。ブルー車はネイビー×ホワイトの、ピンク車はブラウン×ホワイトのツートーンカラーシートを装備する。主要諸元に変更はない。■16万2000円 |
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| 4日 | ホンダ・CBR600RR（ニューモデル） 海外市場で高い評価を受けている03年型CBR600RRの国内仕様がついに登場。例によって最高出力は大きく削られているが、最新の鋳造技術から生まれた中空アルミダイキャストフレームや、RC211V譲りのユニットプロリンクサス、高回転域でアクセルを大きく開けた時にだけサブインジェクターからも燃料を噴射するPGM-DSFI、特徴的なセンターアップマフラー、薄型2灯マルチリフレクター式ラインビームヘッドライトをはじめとするシャープなフォルム、液晶マルチファンクションメーターとアナログ式タコメーターを一体化したRC211Vと同デザインのメーターなど、基本的な構成は輸出仕様と共通だ。 盗難抑止に効果的な24時間点灯インジケーターランプ付H･I・S・Sを標準装備し、加えてココセコムの搭載にも対応している。カラーリングはイタリアンレッドの1タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：599cc●最高出力：69PS/11500rpm●最大トルク：5.2kg-m/7500rpm●乾燥重量：171kg●燃料タンク容量：18リットル●シート高：820mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■89万円 |
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| 11日 | スズキ・イントルーダークラシック800（マイナーチェンジ） ウインカーを流線型のマルチリフレクタータイプに変更し、ギアのチェンジ機構を見直してシフトフィーリングを向上。カラーリングは新色のパールネブラーブラックの1タイプ。主要諸元に変更はないが、価格は1万8000円引き上げられた。■74万7000円 スズキ・ZZ（夏季限定カラー追加）  バンバン200で人気の高いパールスズキライトブルーNo.3を、夏季限定1000台の特別カラーとして追加。サイドパネル両横の立体エンブレムを廃止することで、レギュラーモデルに比べて価格が1万円引き下げられている。主要諸元に変更はない。■17万9000円 スズキ・ZZ（マイナーチェンジ）  ZZ（ジーツー）のレギュラーモデルも、サイドパネルの立体エンブレムを廃止して価格を1万円ダウン。カラーリングはパールスティルホワイト、ソニックシルバーメタリック（写真）、サターンブラックメタリックの3色で変わらず。主要諸元にも変更はない。■17万9000円 スズキ・ヴェルデ（マイナーチェンジ）  シート後部のスタンドグリップ形状が見直され、マフラーカバーを若干大型化。シャッターキーをボディ半埋め込み式とすることで盗難抑止性能をさらに高めた。カラーリングは先代モデルと変わらずネーブルオレンジ（写真）、トイブルー、ブラックの3タイプ。同時に価格も1万円引き下げられた。■16万9000円 |
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| 15日 | ヤマハ・YZ85／85LW（競技専用車・2004年モデル） ■85：30万9000円／85LW：31万9000円 カワサキ・KX250／125（競技専用車・2004年モデル） ■250：58万4000円／１２５：49万4000円 |
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| 17日 | スズキ・イントルーダークラシック400（マイナーチェンジ） 800と同様、流線型のマルチリフレクタータイプウインカーを採用し、ギアチェンジ機構を見直してシフトフィーリングを向上。カラーリングはパールグラスホワイト×バリアブルシルバーメタリック（写真）、パールディープシーブルー×フリントグレーメタリック、パールネブラーブラックの3色がラインアップされる。価格、主要諸元に変更はない。■65万9000円 スズキ・スカイウェイブ250（マイナーチェンジ）  リアスポイラーが樹脂製からアルミ合金製に変わり、フロント左右の小物入れリッドの開閉方法やガソリンタンクキャップの開閉方法、バッテリーの取り出し方法を見直して使い勝手とメンテナンス性を向上。テールランプの点灯範囲が、従来ストップランプだった左右両端部分まで広げられている。スペック上は乾燥重量が1kg増加。価格に変更はない。 カラーリングはパールディープシーブルー、パールネブラーブラック、キャンディグランブルー、パールグラスホワイトの4タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：23PS/7500rpm●最大トルク：2.5kg-m/6500rpm●乾燥重量：166kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：110/90-13・130/70-13■54万9000円 スズキ・スカイウェイブ250タイプS（マイナーチェンジ）  ベースを新型スカイウェイブ250に変更。アルミ合金製リアスポイラーや開閉方式の改められたガソリンタンクキャップなど、基本的な変更点はスカイウェイブ250に準ずるが、「S」専用装備のひとつであるハンドルクランプが、従来のクロームメッキからスモーククリアメッキに変わっている。 パイプハンドルやホワイトメーターパネル、専用デザインのアッパーカウルとショートスクリーンなど、その他の「S」専用の装備に変更はない。乾燥重量が1kg増加し、価格は据置かれた。 カラーリングはパールネブラーブラック、パールグラスホワイト、シニックシルバーメタリックの3タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：23PS/7500rpm●最大トルク：2.5kg-m/6500rpm●乾燥重量：166kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：110/90-13・130/70-13■56万9000円 スズキ・チョイノリ セル付（バリエーション追加）  6月の前カゴ付、セル・前カゴ付に続いて、セル付モデル（キック併用）が追加ラインアップ。セルスターターの装備に伴って乾燥重量が3kg増の42kgとなり、最低地上高が90mmから85mmに減る以外にスペック上の変更点はない。カゴ付モデルと同様オドメーターも装備される。価格はレギュラーモデルの1万円高。カラーリングはレギュラーモデルと同じ6色（ネーブルオレンジ、オールディッシュベージュ、キディイエロー、ソリッドスペシャルホワイトNo.2、アイスブルー、ソリッドブラック）が用意されている。（※写真はレギュラーモデル） ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHV2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：2PS/5500rpm●最大トルク：0.3kg-m/3500rpm●乾燥重量：42kg●燃料タンク容量：3リットル●シート高：680mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■6万9800円 |
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| 19日 | ホンダ・CB400スーパーフォア スペシャル（プロス店限定販売モデル追加） CB400SFをベースに、ブルー×ホワイトの専用カラー（パールヘロンブルー）を施し、モリワキ製のチタン製スリップオンマフラーと、「CB400SF SPECIAL EDITION」のネーム入り専用エンブレムを装着した、ホンダプロス店専売のスペシャルモデル。販売台数は500台限定。■67万9000円 |
| 20日 | ヤマハ・シグナスX（ニューモデル） 「タフネス・コンフォート・コミューター」をコンセプトとした台湾ヤマハ製の新型125ccスクーター。 エンジンは4バルブヘッドやメッキシリンダーを採用した新設計の空冷OHC単気筒ユニットで、走行中の不快なピッチングを吸収する、マジェスティ250と同じコンプレッションロッド方式でフレームにマウント。 前後12インチタイヤにアルミスイングアーム、90mmのストロークを持つフロントフォーク、リア2本ショック、220φフロントブレーキディスク＋2ポットキャリパーで足回りをセットアップ。 燃料タンクをフロア下に設置することで、シート下にはフルフェイスとハーフ型のヘルメット2個が同時に収納できるスペースを確保している。イグニッションキーは盗難抑止シャッター付き。スイッチ類はオーディオをイメージしたデザインでまとめられている。 カラーリングはシルバー1、ブラック2、ホワイトメタリック1（写真）の3色。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：124cc●最高出力：10.4PS/8500rpm●最大トルク：0.94kg-m/7500rpm●乾燥重量：112kg●燃料タンク容量：7.1リットル●シート高：755mm●タイヤサイズ：110/70-12・120/70-12■30万9000円 |
| 21日 | スズキ・RM250／125（競技専用車・2004年モデル） ■250：60万5000円／125：51万5000円 |
| 22日 | ヤマハ・YZ250／125（競技専用車・2004年モデル） ■250：60万4000円／125：50万9000円 |
| 23日 | スズキ・ジェベル200（マイナーチェンジ） スズキ独自の高速メッキ技術「スズキ・アドバンスド・プレーティング」によるメッキシリンダーを採用し、エンジンの放熱性や耐久性を大幅アップ。カラーリングは継続色のパールスズキディープブルーNo.2×ソリッドスペシャルホワイトNo.2と、新色のソリッドスペシャルホワイトNo.2×ソリッドブラックの2タイプ。価格は従来モデルの5000円高。■35万4000円 ホンダ・CR85R/R2（競技専用車・2004年モデル） ■CR85R：31万3000円 CR85R2：32万9000円 |
| 24日 | ホンダ・CRF450R（競技専用車・2004年モデル） ■68万4000円 |
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