| 1日 | カワサキ・KX450F（競技専用車両・2006年モデル） ■74万250円（税抜価格：70万5000円） |
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| 9日 | ホンダ・トゥデイ（マイナーチェンジ） 新たにリサイクルマークが貼り付けられ、それに伴って価格が税抜1000円アップ。主要諸元に変更はない。 カラーリングに変更はなく、オベロングリーンメタリック（写真）、レプスピンクメタリック、パールジェミニブルー、シグマシルバーメタリック、シリウスブルーメタリック、パールプロキオンブラック、トーラスグレーメタリック、パールキャンサーホワイト、オリオンイエロー、キャンディルーシッドレッドの10色を揃える。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.8PS/8000rpm●最大トルク：0.37kg-m/6500rpm●乾燥重量：71kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：80/100-10・80/100-10■10万590円（税抜価格：9万5800円） ホンダ・ディオ（マイナーチェンジ）  新たにリサイクルマークが貼り付けられ、それに伴って価格が税抜1000円アップ。主要諸元に変更はない。 カラーリングに変更はなく、シグマシルバーメタリック×マットアクシスグレイメタリック、シリウスブルーメタリック×マットアクシスグレイメタリック（写真）、オリオンイエロー×マットアクシスグレイメタリック、キャンディルーシッドレッド、パールキャンサーホワイト、パールプロキオンブラックの6色をラインアップする。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.1PS/8000rpm●最大トルク：0.38kg-m/6500rpm●乾燥重量：73kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：80/100-10・80/100-10■12万6000円（税抜価格：12万円） ホンダ・ディオ チェスタ（マイナーチェンジ）  新たにリサイクルマークが貼り付けられ、それに伴って価格が税抜1000円アップ。主要諸元に変更はない。 カラーリングに変更はなく、パールクエンチイエロー（写真）、シリウスブルーメタリック、パールプロキオンブラックの3色を揃える。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.1PS/8000rpm●最大トルク：0.38kg-m/6500rpm●乾燥重量：77kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：690mm●タイヤサイズ：80/100-10・80/100-10■13万6500円（税抜価格：13万円） |
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| 11日 | スズキ・バーディー90（マイナーチェンジ） リサイクルマークが貼り付けられたのみ。価格、主要諸元、カラーリング（パールダークブリティッシュグリーン）ともに変更ない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：88cc●最高出力：6.7PS/6000rpm●最大トルク：0.79kg-m/5500rpm●乾燥重量：98kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.75-14・2.75-14■24万450円（税抜価格：22万9000円） |
| 12日 | スズキ・レッツIIスタンダード（マイナーチェンジ） リサイクルマークを貼り付け。価格、主要諸元に変更はない。カラーリングは従来の5色から2色に集約。ソリッドスペシャルホワイト（写真）とソリッドブラックがラインアップされる。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：67kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万250円（税抜価格：10万5000円） スズキ・レッツIIスタンダード 特別色（マイナーチェンジ）  レッツIIスタンダードの特別カラーモデルもリサイクルマークを貼り付け。同時に3色あったカラーラインアップがソニックシルバーメタリックの1色に集約された。標準カラーモデルに対して4000円（税抜）高の価格設定は変わらない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：67kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万4450円（税抜価格：10万9000円） |
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| 17日 | スズキ・レッツIIG（マイナーチェンジ） リサイクルマークを貼り付け。価格、主要諸元ともに前モデルから変更ない。グラスコスミックダークブルー、グラスシャインブラック（写真）のカラーラインアップも共通。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：68kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万8650円（税抜価格：11万3000円） スズキ・レッツIIG 特別色（マイナーチェンジ）  レッツIIGにメタリック系の高品位カラーを与えた上級モデル。リサイクルマークの貼り付けが実施され、カラーリングもホワイトを廃止してバリアブルシルバーメタリックのみに集約。標準カラーモデルに対して4000円（税抜）アップの価格設定や主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：68kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■12万2850円（税抜価格：11万7000円） |
| 18日 | スズキ・スカイウェイブ400リミテッド（タイプ追加） スカイウェイブ400のスタンダードモデルをベースに、温度調整機能付きグリップヒーターと大型ナックルバイザー、「Limited」の立体エンブレムを装備した毎年恒例のウインターバージョン。 カラーリングはスタンダードモデルと同じオールトグレーメタリックの1色。リサイクルマークが貼り付けられたにもかかわらず、価格は昨年のリミテッドと同じスタンダードモデルの2万円（税抜）高となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：385cc●最高出力：32PS/7500rpm●最大トルク：3.3kg-m/6000rpm●乾燥重量：181kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：110/90-13・130/70-13■66万450円（税抜価格：62万9000円） スズキ・スカイウェイブ250リミテッド（タイプ追加）  スカイウェイブ250のスタンダードモデルをベースに、温度調節機能付きグリップヒーターと風洞実験を経てデザインされた大型ナックルバイザー、タンデムライダーの居住性を高めるアルミ合金製シーシーバー、「Limited」の専用立体エンブレムを装備した毎年恒例のウインター仕様。 カラーリングはスタンダードモデルと同じオールトグレーメタリックの1色。新たにリサイクルマークが貼り付けられたが、価格は昨年のリミテッドと同じスタンダードモデルの2万円（税抜）アップとなっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：23PS/7500rpm●最大トルク：2.5kg-m/6500rpm●乾燥重量：168kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：110/90-13・130/70-13■60万7950円（税抜価格：57万9000円） スズキ・チョイノリSS セル付（マイナーチェンジ）  新たにリサイクルマークを貼り付け。カラーリングはソリッドブラック1色のラインアップとなり、シルバーに塗られていたフレーム、燃料タンク、フロントフォークもブラック仕上げとなっている。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHV2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：2PS/5500rpm●最大トルク：0.3kg-m/3500rpm●乾燥重量：42kg●燃料タンク容量：3リットル●シート高：680mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■7万9590円（税抜価格：7万5800円） |
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| 20日 | ヤマハ・XJR1300 50th アニバーサリー スペシャル エディション（限定モデル） ヤマハ発動機創業50周年を記念した200台限定のスペシャルモデル。ヤマハモーターコーポレーションUSAの前身であるYIC（ヤマハインターナショナル社）のイメージカラーである、イエローをベースにホワイト×ブラックのストロボラインを配した、通称USインターカラーを採用し、イエローのピンストライプ入りホイールとゴールドアルマイト仕上げのキャリパープラグを装備。タンク上には専用の記念エンブレムも貼り付けられている。 カラーリング名はレディッシュイエローカクテル1。価格はレギュラーモデルの2万7000円高（税抜）となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1250cc●最高出力：100PS/8000rpm●最大トルク：10.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：222kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：775mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■103万9500円（税抜価格：99万円） ヤマハ・TMAX スペシャル（特別仕様追加）  「スポーティ・ハイクラス」をテーマに特別装備が与えられたTMAXのスペシャルバージョン。 標準モデルをベースにフロントフェンダーサイド、レッグシールドサイド、サイドカバーにメタル感のあるシルバー塗装を施し、レッド×ブラックの専用ツートーンシートやレッドの前後ブレーキキャリパー、レッドの専用メーターパネル、サテンメッキ処理のグリップエンドを装備してスポーティなムードを盛り上げている。レッグシールドサイドの赤い「YAMAHA」のエンブレム、シートカウル部の「TMAX」の立体エンブレムも専用品だ。 カラーリングはブラックメタリックXの1色。外装のドレスアップのみで主要諸元に変更はない。価格は標準モデルの2万1000円高（税抜）。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：499cc●最高出力：38PS/7500rpm●最大トルク：4.6kg-m/4500rpm●乾燥重量：205kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：795mm●タイヤサイズ：120/70R14・160/60R15■87万1500円（税抜価格：83万円） ヤマハ・シグナスX SR（マイナーチェンジ）  ハンドルスイッチカバーとメーターパネル周囲の仕上げをマットチタン色に変更。強制空冷ファンがレッドとなった。 カラーリングは従来どおりブラックメタリックX（写真）とビビッドレッドメタリック5の2色で、グラフィックもそのまま。主要諸元にも変更はない。価格は税抜で1000円アップとなった。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：124cc●最高出力：10.4PS/8500rpm●最大トルク：0.94kg-m/7500rpm●乾燥重量：112kg●燃料タンク容量：7.1リットル●シート高：755mm●タイヤサイズ：110/70-12・120/70-12■33万750円（税抜価格：31万5000円） ヤマハ・YZ250F（競技専用車両・2006年モデル） ■63万円（税抜価格：60万円） ヤマハ・YZ250F 50th アニバーサリースペシャルエディション（競技専用車両・2006年モデル）  USインターカラーを採用した100台限定モデル。■64万500円（税抜価格：61万円） |
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| 30日 | ホンダ・CB400SS ツートーンタイプ（カラータイプ追加） テイスティな走行フィーリングとシンプルなスタイルで人気のCB400SSに、新たにツートーンのパールコーラルリーフブルーが加わった。価格はストライプタイプと同一。装備類や主要諸元にも変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：397cc●最高出力：29PS/7000rpm●最大トルク：3.2kg-m/5500rpm●乾燥重量：145kg●燃料タンク容量：11リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：100/90-19・110/90-18■50万4000円（税抜価格：48万円） ホンダ・CB400SS ストライプタイプ（カラーチェンジ）  従来のホワイト、ブルーを廃止し、新色のキャンディグローリーレッドのみのラインアップに。リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が1000円（税抜）アップした。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：397cc●最高出力：29PS/7000rpm●最大トルク：3.2kg-m/5500rpm●乾燥重量：145kg●燃料タンク容量：11リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：100/90-19・110/90-18■50万4000円（税抜価格：48万円） ホンダ・CB400SS（カラーチェンジ）  従来のシルバーを廃止して新色のクラシカルホワイト（写真）を追加。継続のブラックと併せて2色がラインアップされる。XR400から派生したシンプルなOHC単気筒エンジンや盗難抑止抑止イモビライザーH･I･S･Sなど、基本的な構成や装備、スペックに変更はない。価格はリサイクルマークの貼り付けに伴って1000円（税抜）アップしている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：397cc●最高出力：29PS/7000rpm●最大トルク：3.2kg-m/5500rpm●乾燥重量：145kg●燃料タンク容量：11リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：100/90-19・110/90-18■49万3500円（税抜価格：47万円） ヤマハ・グランドマジェスティ400（カラー追加）  新色のグリニッシュホワイトカクテル1を追加。従来からのディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、シルバー3と併せて全4色のラインアップとなった。価格、使用諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：394cc●最高出力：33PS/7250rpm●最大トルク：3.5kg-m/6000rpm●乾燥重量：203kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：750mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13■66万1500円（税抜価格：63万円） ヤマハ・マグザム（カラー追加）  新色のシルバー3を追加。従来からのブルーメタリックC、ブラックメタリックX、グリニッシュホワイトカクテル1、ビビッドレッドカクテル1と併せて全5色のラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：20PS/7500rpm●最大トルク：2.1kg-m/5000rpm●乾燥重量：182kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：655mm●タイヤサイズ：120/70-13・130/70-13■63万円（税抜価格：60万円） ホンダ・スペイシー100（カラーチェンジ）  ホワイトとグレーを廃止して新色のブレイジングブルーメタリック（写真）とコスミックシルバーメタリックを追加。パールコーンイエローとブラックは継続販売される。装備やスペックに変更はないが、リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が1000円（税抜）アップとなっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：102cc●最高出力：7.1PS/7500rpm●最大トルク：0.8kg-m/5000rpm●乾燥重量：94kg●燃料タンク容量：6.5リットル●シート高：730mm●タイヤサイズ：90/90-12・100/90-10■21万円（税抜価格：20万円） ホンダ・モンキー（カラーチェンジ）  クラシカルホワイト×モンツァレッド（写真）、クラシカルホワイト×プラズマイエローの2色にカラーチェンジ。両モデルとも燃料タンク、前後フェンダーをクラシカルホワイトとし、レッド車はフレームとヘッドライトケース、リアショックスプリング、サイドカバーをレッドに塗色。イエロー車はフレームとヘッドライトケース、リアショックスプリングをイエローに、サイドカバーをブラックに塗色されている。 主要諸元に変更はないが、リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が1000円（税抜）アップしている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.1PS/7500rpm●最大トルク：0.32kg-m/6000rpm●乾燥重量：58kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：660mm●タイヤサイズ：3.50-8・3.50-8■20万4750円（税抜価格：19万5000円） ヤマハ・RZ50（マイナーチェンジ）  二輪車リサイクル自主取り組みに沿ってリサイクルマークを貼り付け、それに伴って価格が税抜で2000円アップ。その他の主要諸元に変更はない。 カラーリングはホワイトに代わって新色のヤマハブラック（写真）が追加され、継続のディープパープリッシュブルーメタリックCもグラフィックを変更。 ブラック車はフロントフォークアウターとスイングアーム、ヘッドライトリングもブラック 仕上げとなっている。ちなみにブルー車は従来どおりフロントフォークアウターとスイングアームがシルバー、ヘッドライトリングがメッキ仕上げ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：7.2PS/10000rpm●最大トルク：0.6kg-m/8000rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：10リットル●シート高：745mm●タイヤサイズ：70/100-17・80/90-17■28万4550円（税抜価格：27万1000円） ヤマハ・YB-1Four（マイナーチェンジ）  リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が2000円（税抜）アップ。同時にサイドカバーの立体エンブレムカラーが変更されている。 カラーリングは継続のヤマハブラックとシルバー3（写真）の2色。グリーンは廃止となった。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.1PS/7500rpm●最大トルク：0.4kg-m/6000rpm●乾燥重量：83kg●燃料タンク容量：7.2リットル●シート高：745mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■20万550円（税抜価格：19万1000円） ヤマハ・ギア BA50C（マイナーチェンジ）  ビジネススクーターとしてロングセラーを続けるギアBA50をベースに、パイプハンドルやメッキメーター、小型フロントフェンダー、ブラック仕上げのホイール＆フロントフォークを装備してイメージを一新させたストリートバージョン。 今回のマイナーチェンジではフロントフォークの仕上げをツヤ消しタイプに変更し、リサイクルマークを貼り付け。それに伴って価格が1500円（税抜）アップしている。主要諸元およびブラックメタリックX、ビビッドレッドカクテル1（写真）のカラーリングに変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷ピストンリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/6500rpm●最大トルク：0.6kg-m/6000rpm●乾燥重量：84kg●燃料タンク容量：9リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：90/90-12・110/90-10■21万1050円（税抜価格：20万1000円） ヤマハ・YB50（マイナーチェンジ）  サイドカバーの立体エンブレムのカラーを従来のホワイトからレッドに変更。主要諸元に変更はなく、カラーグラフィックも従来どおりヤマハブラックのままだが、リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が2000円アップ（税抜）している。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.1PS/7500rpm●最大トルク：0.4kg-m/6000rpm●乾燥重量：85kg●燃料タンク容量：7.2リットル●シート高：760mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■19万5300円（税抜価格：18万6000円） ヤマハ・ギア BA50（マイナーチェンジ）  優れた積載性とタフな走りで人気のビジネススクーター「ギア」シリーズのスタンダードモデル。リサイクルマークの貼り付けを行うとともに、フロントフォークアウターチューブの塗色が変更された。 カラーリングは従来どおりライトグレーソリッド4の1色で、スペック面でも変更はない。価格は税抜で従来型の2000円アップ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/6500rpm●最大トルク：0.6kg-m/6000rpm●乾燥重量：84kg●燃料タンク容量：9リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：90/90-12・110/90-10■21万1050円（税抜価格：20万1000円） ヤマハ・ギア BA50S（マイナーチェンジ）  安定性の高い4点支持のセンタースタンド『パーキングスタンド』を装備したモデル。スタンダードモデルと同様、リサイクルマークが貼り付けられ、フロントフォークアウターチューブのカラーリングが変更された。 カラーリングは従来どおりライトグレーソリッド4の1色。価格は税抜で従来型の2000円高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷ピストンリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/6500rpm●最大トルク：0.6kg-m/6000rpm●乾燥重量：88kg●燃料タンク容量：9リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：90/90-12・110/90-10■22万1550円（税抜価格：21万1000円） ヤマハ・ニュースギア BA50N/BA50NH（マイナーチェンジ）  大型フロントバスケットとパイプ製大型リアキャリア、風雨から手を守るハンドルプロテクタなどを装備したギアの新聞配達仕様で、BA50NHはさらにグリップウォーマーを標準装備。シリーズ他車と同様、フロントフォークアウターチューブのカラーリングが変更され、リサイクルマークが貼り付けられた。 主要諸元に変更はなく、カラーリングも従来どおりライトグレーソリッド4の1色。リサイクルマークの貼り付けに伴って、両仕様とも価格が2000円（税抜）アップしている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷ピストンリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/6500rpm●最大トルク：0.6kg-m/6000rpm●乾燥重量：91kg●燃料タンク容量：9リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：90/90-12・110/90-10■BA50N：22万1550円（税抜価格：21万1000円）/BA50NH：23万2050円（税抜価格：22万1000円） ヤマハ・メイト V50（マイナーチェンジ）  伝統の2サイクルエンジンを搭載する『Vメイト』シリーズのベーシックモデル。リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が2000円（税抜）アップした以外に変更点はない。カラーリングも従来と同様モスグリーンの1色。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.7PS/6000rpm●最大トルク：0.6kg-m/5000rpm●乾燥重量：82kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■17万100円（税抜価格：16万2000円） ヤマハ・メイト V50D（マイナーチェンジ）  V50をベースにフロントキャリアを装備し、塗装のグレードを高めたデラックス版。リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が2000円（税抜）アップしている以外、構造的な変更はない。 カラーリングは、従来のフレンチブルーが色調の異なるパステルミネラルブルー（写真）に変更。継続色のダークグレイッシュグリーンメタリック3と合わせて2色をラインアップする。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.7PS/6000rpm●最大トルク：0.6kg-m/5000rpm●乾燥重量：82kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■18万5850円（税抜価格：17万7000円） ヤマハ・ニュースメイト V50N（マイナーチェンジ）  メイトV50Dをベースに大型フロントバスケット＆リアキャリア、安定性の高い大型サイドスタンドを装備し、ヘッドライトとウインカーをバスケット前部に移設した新聞配達仕様車。 ボディカラーを従来のフレンチブルーからパステルミネラルブルーに変更し、リサイクルマークの貼り付けに伴って価格が税抜で2000円高となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷2スト・クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.7PS/6000rpm●最大トルク：0.6kg-m/5000rpm●乾燥重量：91kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■19万1100円（税抜価格：18万2000円） ヤマハ・タウンメイト T90D（マイナーチェンジ）  ヤマハ・ビジネスシリーズのトップモデル。今回のマイナーチェンジではリサイクルマークが貼り付けられ、それに伴って価格が2000円（税抜）アップ。 カラーリングは、ベースのパステルミネラルブルーをそのままにグラフィックラインの色が変更されている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：89cc●最高出力：6.4PS/7000rpm●最大トルク：0.74kg-m/5500rpm●乾燥重量：96kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.75-14・2.75-14■21万1050円（税抜価格：20万1000円） ヤマハ・ニュースメイト T90N（マイナーチェンジ）  T90Dをベースに大型フロントバスケットとパイプ製大型リアキャリアを装備し、ヘッドライトとウインカーをバスケット前部に移設した新聞配達仕様。通常のヘッドライト部分にはバスケット内を照らす手元灯が内蔵されている。 今回のマイナーチェンジではリサイクルマークが貼り付けられ、それに伴って価格が税抜2000円アップ。カラーリングはベースのパステルミネラルブルーをそのままに、シート下のグラフィックラインの色が変更された。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：89cc●最高出力：6.4PS/7000rpm●最大トルク：0.74kg-m/5500rpm●乾燥重量：97kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：2.75-14・2.75-14■24万3600円（税抜価格：23万2000円） 【以下のホンダ車21機種30モデルはすべてリサイクルマークの貼り付けによって価格が1000円（税抜）アップ。それ以外の主要諸元やスペック、カラーラインアップに変更はありません】 ホンダ・VTR（リサイクルマーク貼付） カラーリング：フォースシルバーメタリック、キャンディタヒチアンブルー ■47万2500円（税抜価格：45万円） カラーオーダープラン：48万8250円（税抜価格：46万5000円） ホンダ・PS250（リサイクルマーク貼付） カラーリング：パロットイエロー×マットアクシスグレイメタリック、カムフラージュグリーン×ブラック ■50万4000円（税抜価格：48万円） ホンダ・フォルツァZ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：パールサイバーブラック、サイバーシルバーメタリック、パールミルキーホワイト、デルタブルーメタリック、キャンディグローリーレッド ■63万円（税抜価格：60万円） ホンダ・フォルツァX（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ピュアブラック、サイバーシルバーメタリック、パールミルキーホワイト ■59万8500円（税抜価格：57万円） ホンダ・スペイシー125（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ピュアブラック、フォースシルバーメタリック、ペールシーシェルホワイト ■34万6500円（税抜価格：33万円） ホンダ・スーパーカブ90（リサイクルマーク貼付） カラーリング：タスマニアグリーンメタリック（デラックス）、ムーンストーンシルバーメタリック（カスタム） ■デラックス：19万5300円（税抜価格：18万6000円） カスタム：21万6300円（税抜価格：20万6000円） ホンダ・マグナ50（リサイクルマーク貼付） カラーリング：パールヘロンブルー、クラシカルホワイト ■31万5000円（税抜価格：30万円） ホンダ・ベンリィ50S（リサイクルマーク貼付） カラーリング：シャスタホワイト、モンツァレッド ■19万9500円（税抜価格：19万円） ホンダ・ベンリィCD50（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ブラック ■19万4250円（税抜価格：18万5000円） ホンダ・ゴリラ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：パールシャイニングイエロー ■21万円（税抜価格：20万円） ホンダ・リトルカブ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：バイスブルー×ココナッツホワイト、シャスタホワイト、インディグレーメタリック×ブラック、プラズマイエロー×バージンベージュ、アバグリーン×ココナッツホワイト ■17万3250円（税抜価格：16万5000円） セル/キック併用式：19万4250円（税抜価格：18万5000円） ホンダ・プレスカブ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：セイシェルナイトブルー（スタンダード）、アドベンチャーブルーメタリック（デラックス） ■スタンダード：18万4800円（税抜価格：17万6000円） デラックス：19万9500円（税抜価格：19万円） ホンダ・スーパーカブ50 ストリート仕様（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ブーンシルバーメタリック×ブラック、プラズマイエロー×ココナッツホワイト ■17万3250円（税抜価格：16万5000円） ホンダ・スーパーカブ50（リサイクルマーク貼付） カラーリング：アバグリーン（スタンダード）、コスミックブルー（スタンダード）、ユニオンシティブルーメタリック（デラックス）、タスマニアグリーンメタリック（デラックス）、ムーンストーンシルバーメタリック（カスタム）、アドベンチャーブルーメタリック（カスタム） ■スタンダード：16万8000円（税抜価格：16万円） デラックス：17万8500円（税抜価格：17万円） カスタム：19万9500円（税抜価格：19万円） ホンダ・ジャイロキャノピー デッキタイプ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：シャスタホワイト ■43万500円（税抜価格：41万円） カラーオーダープラン：44万1000円（税抜価格：42万円） ホンダ・ジャイロキャノピー ワゴンタイプ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：シャスタホワイト ■44万6250円（税抜価格：42万5000円） カラーオーダープラン：46万7250円（税抜価格：44万5000円） ホンダ・ジャイロアップ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：シャスタホワイト ■30万9750円（税抜価格：29万5000円） ホンダ・ジャイロX（リサイクルマーク貼付） カラーリング：シャスタホワイト、ファイティングレッド ■ベーシック：25万2000円（税抜価格：24万円） スタンダード：27万3000円（税抜価格：26万円） ホンダ・ズーマー（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ファイティングレッド、シャスタホワイト、カムフラージュグリーン、ブラック ■19万9500円（税抜価格：19万円 ） ホンダ・スマートディオ（リサイクルマーク貼付） カラーリング：トラッドブルーメタリック、フォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリック ■16万8000円（税抜価格：16万円） ホンダ・スマートディオ デラックス（リサイクルマーク貼付） カラーリング：ラクスゴールドメタリック ■18万9000円（税抜価格：18万円） |
| スズキ・RM-Z450（競技専用車両・2006年モデル） ■73万5000円（税抜価格：70万円） |
