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| 10日 | カワサキ・ZX-6RRレース用ベース車（競技専用車両・2006年モデル） サスペンションを中心に改良が加えられた2006年型ZX-6RRをベースに、レースに不要な保安部品類を取り外し、レース用キットパーツのECUとサブワイヤーハーネス、シートカウルキットを付属。2005年12月1日から受注を受け付け、定数になり次第終了。12月下旬頃から出荷される予定となっている。カラーリングはライムグリーンのみ。 ■75万6000円（税抜価格：72万円） |
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| 14日 | スズキ・バーディー90（フルモデルチェンジ） スズキビジネスシリーズのトップモデル、バーディー90がフルモデルチェンジ。エンジンは、新たにメッキシリンダーを採用することで耐久性の向上と軽量・コンパクト化、低燃費化が進められ、フレームも新設計のパイプフレームを採用して一気に8kgも軽量化。外装デザインも一新され、フロントバスケットの装着に対応してヘッドライトとウインカーがフロントキャリア下に移されている。 カラーラインアップはグレイッシュブルーの1色。これだけの改良を加えながら、価格は税抜きで従来型の2万円安となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：88cc●最高出力：6.7PS/6000rpm●最大トルク：0.79kg-m/5500rpm●乾燥重量：90kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：80/90-14・80/90-14■20万8950円（税抜価格：19万9000円） |
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| 16日 | スズキ・レッツ4パレット（カラーチェンジ） ミストブルーを廃止して新色のターコイズブルー（写真）を追加。ネーブルオレンジ、オーキッドピンク、ソリッドブラックはそのまま継続販売される。また、エンジンオイル交換時期の目安となるよう、オドメーターの数字に色分け表示が採用された。従来に比べて乾燥重量が1kg増加。価格に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■13万200円（税抜価格：12万4000円） スズキ・ZZ（型式進行）  2006年モデルに型式進行したのみ。パールネブラーブラック（写真）、ソニックシルバーメタリック、グラススプラッシュホワイトのカラーラインアップ、価格、主要諸元ともに変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：7.2PS/7000rpm●最大トルク：0.76kg-m/6500rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：5.2リットル●シート高：760mm●タイヤサイズ：100/80-12・110/70-12■18万7950円（税抜価格：17万9000円） スズキ・ZZ限定色（限定特別仕様追加）  ブラック×グレーのツートーンシート。ブルー×ホワイトのメーターパネル。メッキ仕上げのマフラーカバーとハンドルバーエンド、メインキー。ブラック塗装のアルミキャストホイールを装備し、キャンディナポレオンブルーの専用カラーを与えたスペシャルモデル。 1000台の限定販売で、価格はスタンダードモデルの5000円（税抜き）高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：7.2PS/7000rpm●最大トルク：0.76kg-m/6500rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：5.2リットル●シート高：760mm●タイヤサイズ：100/80-12・110/70-12■19万3200円（税抜価格：18万4000円） |
| 17日 | ホンダ・スマートディオZ4（カラーチェンジ） シールシルバーメタリックに代わって、新色のフォースシルバーメタリック（写真）を追加。ベガブラックメタリック、パールシーシェルホワイトは継続販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.3PS/8000rpm●最大トルク：0.49kg-m/7500rpm●乾燥重量：77kg●燃料タンク容量：4.8リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■21万円（税抜価格：20万円） ホンダ・ズーマー デラックス（タイプ追加）  人気の個性派スクーター“ズーマー”にスペシャルカラーモデルが登場。マットアクシスオレンジメタリック（写真）とナッソーブルーメタリックの2種類のメタリックカラーを設定し、ホワイトのシートを組み合わせている。 価格はレギュラーモデルの5000円高（税抜）。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.9PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/7000rpm●乾燥重量：79kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：120/90-10・130/90-10■20万4750円（税抜価格：19万5000円） |
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| 19日 | スズキ・レッツ4パレット限定色（限定特別カラー追加） 光のあたる角度によって色のニュアンスが変化するシャイニーベージュを採用し、車体ロゴステッカーも専用デザインとした限定モデル。販売台数は2000台で、価格はレギュラーモデルの3000円（税抜き）高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：61kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■13万3350円（税抜価格：12万7000円） |
| 20日 | ホンダ・CBR600RR スペシャルエディション（限定特別カラー追加） 世界GPに参戦中の「チーム・モビスター・ホンダ・モトGP」のレプリカカラーモデルが650台限定で販売される。外装のほか、フレームに専用のシルバー塗装を施し、ホイール側面にイエローのピンストライプが入れられている。ホイールのピンストライプは国内仕様専用だ。 カラーリング名はキャンディタヒチアンブルー。価格はレギュラーモデルの7万円高（税抜）。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：599cc●最高出力：69PS/11500rpm●最大トルク：5.2kg-m/7500rpm●乾燥重量：166kg●燃料タンク容量：18リットル●シート高：820mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■103万9500円（税抜価格：99万円） スズキ・レッツIIスタンダード（型式進行）  2006年型に型式進行したのみで、価格、主要諸元、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2（写真）のカラーラインアップともに変わらない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：67kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万250円（税抜価格：10万5000円） スズキ・レッツIIスタンダード特別色（カラー追加）  新色のキャンディソノマレッド（写真）を追加。継続のソニックシルバーメタリックと併せて2色のラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：67kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万4450円（税抜価格：10万9000円） ヤマハ・ジョグ ポシェ（グラフィックチェンジ）  主婦層をメインターゲットに、巻き取り式シャッター付フロントバスケットを備えたジョグのバリエーションモデル。その2006年モデルはシートカウルサイドのロゴマークの色を従来のオレンジ系からブルー系に変更。 ペールパープリッシュブルーメタリック3、ディープレッドメタリック2、ニューパールホワイト（写真）のカラーラインアップ、価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.3PS/7000rpm●最大トルク：0.67kg-m/6500rpm●乾燥重量：71kg●燃料タンク容量：7リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■16万8000円（税抜価格：16万円） ヤマハ・BJ（グラフィックチェンジ）  手頃な価格設定で人気のベーシックスクーター。2006年モデルはカウルサイドのロゴマークのベース色を従来のホワイトからイエローに変更。 ダークパープリッシュブルーメタリックB（写真）、ブラックメタリックX、ニューパールホワイト、ビビッドオレンジソリッド2、フェアリーシルバー、ペールパープリッシュブルーメタリック1、ペールマゼンタメタリック4、ライトグレーメタリックKの全8色のカラーラインアップ、価格、主要諸元は変わらない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.3PS/7000rpm●最大トルク：0.67kg-m/6500rpm●乾燥重量：71kg●燃料タンク容量：4.6リットル●シート高：725mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■11万2350円（税抜価格：10万7000円） ヤマハ・YZF-R1レースベース車（競技専用車両・2006年モデル）  2006年型欧州仕様がベース。専用ECUとハーネスを同梱。購入者は全国の主要サーキットで開催される”ヤマハスクール”に1回無料参加できる特典付き。2005年10月17日〜12月20日受注。限定10台。■94万5000円（税抜価格：90万円） ヤマハ・YZF-R6レースベース車（競技専用車両・2006年モデル）  2006年型欧州仕様がベース。専用FIマッチングシステムセットとハーネスを同梱。購入者は全国の主要サーキットで開催される”ヤマハスクール”に1回無料参加できる特典付き。2005年10月17日〜12月20日受注。限定50台。■84万円（税抜価格：80万円） ヤマハ・TZ250（競技専用車両・2006年モデル） 2005年型を継続販売。購入者は全国の主要サーキットで開催される”ヤマハスクール”に1回無料参加できる特典付き。2005年10月17日〜12月20日受注。限定23台。 ■204万7500円（税抜価格：195万円） ヤマハ・TZ125（競技専用車両・2006年モデル） 2005年型を継続販売。購入者は全国の主要サーキットで開催される”ヤマハスクール”に1回無料参加できる特典付き。2005年10月17日〜12月20日受注。限定7台。 ■104万7900円（税抜価格：99万8000円） |
| 21日 | ホンダ・CBR600RRレースベース車（競技専用車両・2006年モデル） 2006年型のヨーロッパ仕様をベースに保安部品を取り外し、フロントブレーキ、メーター、ECU、前後タイヤを変更したレースベースモデル。2005年型に対して点火タイミングを変更し、中低速域での加速性能の向上が図られている。受注生産方式で、カラーリングはブラックの1色となっている。■73万5000円（税抜価格：70万円） |
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| 23日 | スズキ・レッツIIG（型式進行） センタースタンドロック機構や燃料計を装備したレッツIIスタンダードの上級モデル。2006年型は型式進行のみで、グラスシャインブラック（写真）、グラスコスミックダークブルーのカラーラインアップや価格、主要諸元に変わりなく継続販売される。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：68kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■11万8650円（税抜価格：11万3000円） スズキ・レッツIIG特別色（カラーチェンジ）  レッツIIGのメタリックカラーモデル。これまでのシルバーからオールトグレーメタリックにチェンジされた。標準カラーモデルの4000円高（税抜）の価格設定や主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：6.1PS/6500rpm●最大トルク：0.69kg-m/6000rpm●乾燥重量：68kg●燃料タンク容量：5.3リットル●シート高：705mm●タイヤサイズ：3.00-10・3.00-10■12万2850円（税抜価格：11万7000円） |
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| 25日 | スズキ・GSX-R600レースベース車（競技専用車両・2006年モデル） 北米仕様の新型GSX-R600をベースに保安部品を取り外し、レース専用のECMキットとワイヤーハーネスを装備したレースベース車。限定40台で、2005年12月末日まで受注を受け付ける。カラーリングはブルー×ホワイトのみ。 ■86万1000円（税抜価格：82万円） |
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| 30日 | スズキ・スカイウェイブ650（カラーチェンジ） これまでのシルバーとホワイトを廃止し、新色のファントムブラックメタリックとオールトグレーメタリック（写真）にカラーチェンジ。価格、主要諸元、装備などに変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：638cc●最高出力：50PS/7000rpm●最大トルク：6.1kg-m/5000rpm●乾燥重量：235kg●燃料タンク容量：15リットル●シート高：750mm●タイヤサイズ：120/70R15・160/60R14■91万2450円（税抜価格：86万9000円） スズキ・スカイウェイブ650LX（カラーチェンジ）  スカイウェイブ650をベースに電動式可動スクリーンや電動格納式ミラー、ABS、バックレスト、専用シート表皮、メッキマフラーカバーなどを装備したハイグレードバージョン。その2006年モデルは、従来のシルバーからオールトグレーメタリックにカラーチェンジ。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：638cc●最高出力：50PS/7000rpm●最大トルク：6.1kg-m/5000rpm●乾燥重量：243kg●燃料タンク容量：15リットル●シート高：750mm●タイヤサイズ：120/70R15・160/60R14■103万8450円（税抜価格：98万9000円） ヤマハ・ビーノ（マイナーチェンジ）  クリアウインカーレンズとホワイトの玉縁入りシートを新採用。カラーリングはブラックとライトブラウンが廃止され、新色のダークパープリッシュレッドカクテル3（写真）を追加。継続のダークレディッシュグレーメタリック2、ダークパープリッシュブルーメタリックBと合わせて3色のラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC3バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.2PS/8000rpm●最大トルク：0.47kg-m/6500rpm●乾燥重量：73kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：715mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■17万100円（税抜価格：16万2000円） ヤマハ・ビーノ リモコン仕様（マイナーチェンジ）  キーシャッターオープン、リアホイールロック解除、シートオープン操作が可能なリモコンを装備したモデル。その2006年モデルはクリアウインカーレンズとホワイトの玉縁入りシートを新採用。新色のホワイトメタリック1（写真）が追加され、継続のブラックメタリックXと合わせて2色のラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC3バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.2PS/8000rpm●最大トルク：0.47kg-m/6500rpm●乾燥重量：73kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：715mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■17万5350円（税抜価格：16万7000円） ヤマハ・ビーノ デラックス（マイナーチェンジ）  ヘッドライトカバーとメーターボディにクロームメッキを施し、レッグシールドにモールを装備したビーノの上級モデル。シリーズ他車と同様、クリアウインカーレンズとホワイトの玉縁入りシートが新採用された。 カラーリングはグレーに代わって新色のペールマゼンタメタリック4（写真）を追加。シルバー3は継続販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC3バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.2PS/8000rpm●最大トルク：0.47kg-m/6500rpm●乾燥重量：73kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：715mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■17万5350円（税抜価格：16万7000円） |
| 31日 | ホンダ・CB1300スーパーフォア（カラーチェンジ） スモーククリアタイプのウインカーレンズとファイティングレッドのリアサスペンションスプリングを新採用。カラーリングは、ブルーに代わってアイアンネイルシルバーメタリックを追加。イメージカラーのパールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド（写真）は引き続きラインアップされる。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：226kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■105万円（税抜価格：100万円） ホンダ・CB1300スーパーフォア ABS（カラーチェンジ）  新色のアイアンネイルシルバーメタリック（写真）を追加し、継続のパールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッドと併せて2色のラインアップに。同時にスモーククリアウインカーレンズとファイティングレッドのリアサスペンションスプリングが採用された。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：232kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■112万3500円（税抜価格：107万円） ホンダ・CB1300スーパーボルドール（カラーチェンジ）  ブラック×グレーに代わって新色のデジタルシルバーメタリック（写真）をラインアップ。パールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッドは継続販売される。同時にウインカーレンズがスモーククリアタイプに、リアサスペンションスプリングがファイティングレッドに変更された。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：232kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■115万5000円（税抜価格：110万円） ホンダ・CB1300スーパーボルドール ABS（カラーチェンジ）  新色のデジタルシルバーメタリックを追加し、継続のパールフェイドレスホワイト×キャンディーアルカディアンレッド（写真）と併せて2色のラインアップに。同時にスモーククリアウインカーレンズとファイティングレッドのリアサスペンションスプリングが採用された。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：238kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■122万8500円（税抜価格：117万円） |
