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| 10日 | スズキ・ST250（カラーチェンジ） オールトグレーメタリックを廃止し、新色のファントムブラックメタリックを追加。ソリッドブラックは継続して販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：20PS/7500rpm●最大トルク：2.2kg-m/6000rpm●乾燥重量：127kg●燃料タンク容量：12リットル●シート高：770mm●タイヤサイズ：90/90-18・110/90-18■36万6450円（税抜価格：34万9000円） スズキ・ST250Eタイプ（カラーチェンジ）  各部にメッキパーツを採用し、ツートーンカラーを採用したST250の上級モデル。ベージュを廃止して新色のキャンディソノマレッド（写真）が追加された。キャンディインディブルーは継続して販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：20PS/7500rpm●最大トルク：2.2kg-m/6000rpm●乾燥重量：129kg●燃料タンク容量：12リットル●シート高：770mm●タイヤサイズ：90/90-18・110/90-18■39万7950円（税抜価格：37万9000円） スズキ・グラストラッカー ビッグボーイ（カラーチェンジ）  グレー×ブラック、ブルー×ブラックに代わって、新色のキャンディマックスオレンジ×ソリッドブラックとグラススプラッシュホワイト×ソリッドブラック（写真）を追加。ソリッドブラックは継続販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：20PS/7500rpm●最大トルク：2.2kg-m/6000rpm●乾燥重量：123kg●燃料タンク容量：6リットル●シート高：785mm●タイヤサイズ：100/90-19・130/80-18■39万2700円（税抜価格：37万4000円） ヤマハ・グランドアクシス100（カラーチェンジ）  前後ホイールの塗色をブラックに変更して精悍さを強調。同時にバックミラーの形状とエンブレムのデザインも改められた。 カラーリングは従来どおりディープパープリッシュブルーメタリックA（写真）、ミッドナイトシルバー、ニューパールホワイトの3タイプ。価格、主要諸元にも変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：101cc●最高出力：10PS/7000rpm●最大トルク：1.1kg-m/6000rpm●乾燥重量：90kg●燃料タンク容量：6.5リットル●シート高：745mm●タイヤサイズ：110/70-12・120/70-12■18万7950円（税抜価格：17万9000円） ヤマハ・TZ250（競技専用車両・2007年モデル）  これまでの鋳造マグネシウム合金ホイールから、より強度の高い鍛造マグネシウム合金製ホイールに変更。受注期間2006年11月16日〜12月31日。限定22台。限定数を満たした時点で受付終了。■210万円（税抜価格：200万円） ヤマハ・TZ125（競技専用車両・2007年モデル）  2006年型から継続。受注期間2006年11月16日〜12月31日。限定3台。限定数を満たした時点で受付終了。■104万7900円（税抜価格：99万8000円） ※写真のカラーリングはデモ用で、デリバリー時はホワイトとなる。 |
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| 15日 | ヤマハ・XJR400R（カラーチェンジ） 先に発売された新型XJR1300と共通のカラーグラフィックを採用したダークパープリッシュブルーメタリックL（写真）と、シックなイメージのダークグレーメタリックB（単色・ガンメタ）にカラーチェンジ。同時にバックミラーの形状が角型から楕円形に変更された。 サイドカバーはブルー車がツヤ消しブラックで、ガンメタ車がボディ同色。ブルー車のみ前後ホイールのリムサイドにピンストライプが入れられている。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：399cc（55.0×42.0mm）●最高出力：53PS/11000rpm●最大トルク：3.6kg-m/9500rpm●乾燥重量：177kg●燃料タンク容量：20リットル●シート高：780mm●タイヤサイズ：110/70ZR17・150/70ZR17■66万2550円（税抜価格：63万1000円） スズキ・チョイノリ（カラー追加）  イエローに代わって新色のライトグリーンを追加。トイブルー、アイボリー、ネーブルオレンジ、ソリッドブラックは継続して販売される。 価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHV2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：2PS/5500rpm●最大トルク：0.3kg-m/3500rpm●乾燥重量：39kg●燃料タンク容量：3リットル●シート高：680mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■6万2790円（税抜価格：5万9800円） スズキ・チョイノリIIセル付（カラー追加）  ライトグリーンを追加。トイブルー、アイボリー、ネーブルオレンジ、ソリッドブラックと併せて全5色のラインアップとなった。 価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHV2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：2PS/5500rpm●最大トルク：0.3kg-m/3500rpm●乾燥重量：42kg●燃料タンク容量：3リットル●シート高：680mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■7万6440円（税抜価格：7万2800円） スズキ・新聞バーディー50（マイナーチェンジ）  バーディー50のスタンダードモデルをベースに、ホイールをキャスト化してメンテナンス性に優れるチューブレスタイヤを装着し、大型リアキャリアとフロントバスケット、フロントバスケット内を照らす手元灯を装備。さらに、サイドスタンドも設置面積の広い専用タイプに変更した新聞配達仕様。 今回のマイナーチェンジではウインカーとヘッドライトを別体化し、転倒時の破損を防止するガードが装着された。価格、主要諸元、グレイッシュブルーのカラーリングに変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.4PS/7000rpm●最大トルク：0.5kg-m/5500rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：80/90-14・80/90-14■18万3750円（税抜価格：17万5000円） スズキ・新聞バーディー50グリップヒーター付（マイナーチェンジ）  新聞バーディー50をベースに、寒冷時の手の冷えを抑えるグリップヒーターを標準装備したモデル。グリップヒーターには速熱性に優れる高効率ヒーターが採用され、5段階の温度調整も可能となっている。 今回のマイナーチェンジでヘッドライトとウインカーが別体化され、転倒時の破損を防ぐガードが装着された。価格、グレイッシュブルーのカラーリング、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.4PS/7000rpm●最大トルク：0.5kg-m/5500rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：80/90-14・80/90-14■19万8450円（税抜価格：18万9000円） スズキ・GSX-R600レースベース車（競技専用車両・2007年モデル）  GSX-R600の北米仕様をベースに、灯火類やバックミラーなどの保安部品を取り外し、レース専用のECMキットとワイヤーハーネスを装備したレースベース車。カラーリングはパールスズキディープブルー×グラススプラッシュホワイトの1色。■86万1000円（税抜価格：82万円） |
| 16日 | ホンダ・ベンリィ50S（カラーチェンジ） フレームやスイングアーム、リアショックアウターケースをブラックとしたムーンストーンシルバーにカラーチェンジ。従来に比べてグッとシックな装いになった。価格、装備類、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.8PS/7000rpm●最大トルク：0.42kg-m/6000rpm●乾燥重量：73kg●燃料タンク容量：5.5リットル●シート高：748mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■19万9500円（税抜価格：19万円） ホンダ・マグナ フィフティ（カラーチェンジ）  クラス唯一のアメリカンモデルとして10代を中心に人気の高いマグナフィフティ。2007年モデルとしてカラーチェンジを行い、精悍なイメージのグラファイトブラック1色のラインアップとなった。価格や主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.9PS/8000rpm●最大トルク：0.38kg-m/6000rpm●乾燥重量：87kg●燃料タンク容量：8リットル●シート高：635mm●タイヤサイズ：80/100-16・4.50-12■31万5000円（税抜価格：30万円） |
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| 19日 | カワサキ・ゼファー1100（ファイナルエディション発売） シリーズの旗艦としてファンを魅了して来たゼファー1100のファイナルエディション。 ボディカラーに“火の玉ライン”のキャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジを採用したほか、スポーク部を切削加工したホイールや表面処理を変更したシート表皮、ブラック仕上げのフレーム＆スイングアーム、ツヤ消しブラックの前後ブレーキキャリパー、グレー塗装のオイルクーラー、サチライトメッキ仕上げのエアクリーナーカバー、専用サイドカバーエンブレムを採用している。 価格は従来のツートーンカラー車に対して税抜で1万48円高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷DOHC2バルブ並列4気筒●総排気量：1062cc●最高出力：86PS/7500rpm●最大トルク：8.5kg-m/7000rpm●乾燥重量：245kg●燃料タンク容量：18リットル●シート高：795mm●タイヤサイズ：120/70-18・160/70-18■92万3000円（税抜価格：87万9048円） カワサキ・ゼファー750（ファイナルエディション発売）  キャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジの“火の玉カラー”を採用したゼファー750のファイナルエディション。 ボディカラーのほか、前後ホイールと前後ブレーキキャリパーをツヤ消しブラックに、フレームとスイングアーム、リアショックボディをブラックに塗装。シートの表面処理やタンクエンブレムのサイズ、サイドカバーエンブレムの文字も変更されている。 価格は従来のツートーンカラー車の税抜1万239円高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷DOHC2バルブ並列4気筒●総排気量：738cc●最高出力：68PS/9000rpm●最大トルク：5.5kg-m/7500rpm●乾燥重量：206kg●燃料タンク容量：16リットル●シート高：780mm●タイヤサイズ：120/70-17・150/70-17■73万円（税抜価格：69万5239円） カワサキ・ZZR400（カラーチェンジ）  アンダーカウルまで同色としたメタリックオーシャンブルー（写真）とメタリックマジェスティックレッドにカラーチェンジ。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：399cc●最高出力：53PS/11000rpm●最大トルク：3.8kg-m/9000rpm●乾燥重量：197kg●燃料タンク容量：17リットル●シート高：780mm●タイヤサイズ：120/60ZR17・160/60ZR17■72万8700円（税抜価格：69万4000円） |
| 20日 | スズキ・スカイウェイブ650（マイナーチェンジ） マフラーに内蔵されたキャタライザーの大型化やECMの変更、O2センサーやアイドルスピードコントルールの採用によってエミッション性能を向上。世界一厳しいと言われる平成19年度国内排出ガス規制をクリアした。それに伴って乾燥重量が2kg増の237kgとなっている。 カラーリングは、ブラックを廃止してオールトグレーメタリックのみのラインアップとなった。価格に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：638cc●最高出力：50PS/7000rpm●最大トルク：6.1kg-m/5000rpm●乾燥重量：237kg●燃料タンク容量：15リットル●シート高：750mm●タイヤサイズ：120/70R15・160/60R14■91万2450円（税抜価格：86万9000円） スズキ・スカイウェイブ650LX（マイナーチェンジ）  スカイウェイブ650をベースに電動式可動スクリーンや電動格納式バックミラー、ABS、バックレスト、専用シート表皮、メッキマフラーカバーなどを装備した上級バージョン。 ベースのスカイウェイブ650と同様、キャタライザーの大型化やECMの変更、O2センサーやアイドルスピードコントロールの追加によって平成19年度国内排出ガス規制をクリア。カラーリングも新色のパーグラスホワイト（写真）を追加し、継続のオールトグレーメタリックと合わせて2色のラインアップとなった。スペック面では乾燥重量が2kg増の245kgに。価格に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：638cc●最高出力：50PS/7000rpm●最大トルク：6.1kg-m/5000rpm●乾燥重量：245kg●燃料タンク容量：15リットル●シート高：750mm●タイヤサイズ：120/70R15・160/60R14■103万8450円（税抜価格：98万9000円） スズキ・ZZ限定色（限定カラー追加）  ブラック×グレーのツートーンシート。メッキ仕上げのマフラーカバーとハンドルバーエンド、メインキー。ブラック塗装のアルミキャストホイールを装備し、精悍なファントムブラックメタリックの専用カラーを与えたスペシャルモデル。 1000台の限定販売で、価格はスタンダードモデルの5000円（税抜き）高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷クランクケースリードバルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：7.2PS/7000rpm●最大トルク：0.76kg-m/6500rpm●乾燥重量：80kg●燃料タンク容量：5.2リットル●シート高：760mm●タイヤサイズ：100/80-12・110/70-12■19万3200円（税抜価格：18万4000円） |
| 21日 | |
| 22日 | ホンダ・ゴリラ（カラーチェンジ） 精悍なイメージのグラファイトブラックに変更。同時にハンドルバーとウインカーボディ、リアキャリアをクロームメッキに、前後ホイールをブラックからシルバーに変更して個性を際立たせている。タンクエンブレムにはブラックに映えるシルバーのウイングマークを採用。サイドカバーのロゴマークも刷新された。価格は従来型の5000円（税抜）アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.1PS/7500rpm●最大トルク：0.32kg-m/6000rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：9リットル●シート高：660mm●タイヤサイズ：3.50-8・3.50-8■21万5250円（税抜価格：20万5000円） ホンダ・クレアスクーピー スペシャル（期間限定受注生産モデル追加）  クラシカルホワイトをベースにグレー系のカムフラージュパターンを採用したクレアスクーピーのスペシャルカラーモデル。ブラック×ダークグレーのツートーンシート、ブラックの前後ホイールとベルコンカバー、メッキバックミラーも専用の装備だ。 カラーリング名はグロスカムフラージュパターンで、1月19日から2月4日までの期間限定受注生産方式。価格はレギュラーモデルの8000円（税抜）高で、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：4.9PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/7000rpm●乾燥重量：72kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■17万6400円（税抜価格：16万8000円） ホンダ・スマートディオ（カラーチェンジ）  ブルーを廃止して新色のパールシーシェルホワイトとキャンディールビジウムレッド（写真）を追加。継続のフォースシルバーメタリックは、サイド＆アンダーカバーをフロアと同色のブラックとすることでツートーン調にアレンジ。ベガブラックメタリックはそのまま継続販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.47kg-m/7000rpm●乾燥重量：71kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■16万8000円（税抜価格：16万円） ホンダ・スマートディオ デラックス（カラーチェンジ）  フロントディスクブレーキとアイドルストップシステムを装備したスマートディオの上級モデル。従来のゴールドを廃止してヘビーグレーメタリックにカラーチェンジされた。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.47kg-m/7000rpm●乾燥重量：72kg●燃料タンク容量：5リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：90/90-10・90/90-10■18万9000円（税抜価格：18万円） |
| 23日 | |
| 24日 | ホンダ・VTR（カラーチェンジ） シルバーを廃止して新色のイタリアンレッド（写真）、パールシャイニングイエロー、パールコスミックブラックを追加。継続のキャンディータヒチアンブルーと併せて4色のラインアップとなった。同時にフレーム、スイングアーム、ステップホルダー、フロントフォークボトムケースがブラック仕上げとなり、全体のムードもガラリと変わっている。価格は従来型の1万円（税抜）高。主要諸元に変更はない。 ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ90度V型2気筒●総排気量：249cc●最高出力：32PS/10500rpm●最大トルク：2.4kg-m/8500rpm●乾燥重量：141kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：760mm●タイヤサイズ：110/70-17・140/70-17■48万3000円（税抜価格：46万円） ホンダ・XR250モタード（カラーチェンジ）  エクストリームレッドとブラック（写真）のカラーリングをそのままに、上級モデルのXR400モタードと同様の新しい“XR”ロゴを採用。レッド車のフロントバイザーとサイドカバーがボディ同色に変更され、ブラック車には新たにゴールドのホイールリムが組み合わされた。また、両カラーともにハンドルパイプがマットアクシスグレー仕上げとなり、燃料タンクキャップにクロームメッキが施されている。価格は従来型の1万円（税抜）アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：28PS/8000rpm●最大トルク：2.6kg-m/7000rpm●乾燥重量：120kg●燃料タンク容量：9.3リットル●シート高：855mm●タイヤサイズ：110/70-17・130/70-17■55万6500円（税抜価格：53万円） ホンダ・XR250（カラーチェンジ）  エクストリームレッド（写真）とブラックのカラーリングをそのままに、タンクシュラウドのストライプデザインを2007年型CRFシリーズと同タイプに変更。マットアクシスグレーのハンドルバーとクロームメッキ仕上げの燃料タンクキャップも採用された。また、ブラック車にはゴールドのホイールリムが組み合わされる。価格は従来型の1万円（税抜）アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：28PS/8000rpm●最大トルク：2.6kg-m/7000rpm●乾燥重量：119kg●燃料タンク容量：9.3リットル●シート高：875mm●タイヤサイズ：3.00-21・4.60-18■54万6000円（税抜価格：52万円） |
| 25日 | |
| 26日 | ホンダ・CB1300スーパーフォア（マイナーチェンジ） 部位によって異なる表面加工を施すことでライダーおよびパッセンジャーの居住性を高めたリアルステッチシートを新採用。カラーリングは、従来とは白の色調が異なるパールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッドと、新色のグリントウェーブブルーメタリック（写真）の2色となった。価格は従来の1万円（税抜）アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：226kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■106万500円（税抜価格：101万円） ホンダ・CB1300スーパーフォアABS（マイナーチェンジ）  CB1300スーパーフォアをベースにABSを装備したモデル。リアルステッチシートを採用するとともに、従来とは白の色調が異なるパールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド（写真）と、新色のグリントウェーブブルーメタリックにカラーチェンジされた。価格は税抜で従来型の1万円アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：232kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■113万4000円（税抜価格：108万円） ホンダ・CB1300スーパーフォア/ABS カラーオーダープラン（カラーバリエーション追加）  CB1300スーパーフォア、同ABSにカラーオーダープランが登場。グリントウェーブブルーメタリック、グラファイトブラック（写真）、パールサンビームホワイトの外装3色に、マットアクシスグレーメタリック（写真）とスーパーゴールドメタリックのホイール2色から組み合わせを自由に選ぶことができる。なお、グリントウェーブブルーメタリック＋マットアクシスグレーメタリックの組み合わせはレギュラーカラー設定されている。 価格はCB1300スーパーフォア、同ABSともにレギュラーカラーモデルの3万円（税抜）アップ。主要諸元に変更はない。 ■109万2000円（税抜価格：104万円）/ABS 116万5500円（税抜価格：111万円） ホンダ・CB1300スーパーボルドール（マイナーチェンジ）  CB1300スーパーフォアと同様、部位によって異なる表面加工を施すことで、ライダーおよびタンデムライダーの居住性を高めるリアルステッチシートを新採用。カラーリングはパールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド（写真）、サハラブルーメタリック×パールコロナドブルーの2色で、マットアクシスグレーメタリックのホイールが組み合わされる。 価格は従来型の税抜1万円アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：232kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■116万5500円（税抜価格：111万円） ホンダ・CB1300スーパーボルドールABS（マイナーチェンジ）  高速走行時のウインドプロテクション性能に加えて、左右に確保された約1リッター容量の収納スペースによってユーティリティ面でも評価を得ているCB1300スーパーボルドールに、急制動時のタイヤロックを防ぐABSを装備したモデル。その2007年モデルはリアルステッチシートを新採用するとともに、パールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド、サハラブルーメタリック×パールコロナドブルー（写真）の2色にカラーチェンジされた。 価格は従来型の1万円（税抜）高。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc●最高出力：100PS/7000rpm●最大トルク：11.9kg-m/5500rpm●乾燥重量：238kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■123万9000円（税抜価格：118万円） |
| 27日 | |
| 28日 | |
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| 30日 | ヤマハ・SR400（カラーチェンジ） ダルレッドを廃止し、タンク側面をホワイトに塗り分けた新色のベリーダークレッドメタリック2（写真・マルーン）を追加。ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）、ヤマハブラックは継続して販売される。バックミラーも角型からクォリティの高い楕円形に改められた。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：399cc（87.0×67.2mm）●最高出力：27PS/7000rpm●最大トルク：3.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：152kg●燃料タンク容量：12リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：90/100-18・110/90-18■48万6150円（税抜価格：46万3000円） スズキ・DR-Z400SMZ（限定カラーモデル追加）  DR-Z400SMにスペシャルカラーを施した300台限定モデルがDR-Z400SMZの名称で登場。グラフィックデザインをプリントした特殊フィルムでラジエターシュラウド全体を覆う、国内初の“フルラッピング工法”を採用したグランブルーNo.2×ミスティックシルバーメタリックのカラーリングを施し、ブルーアルマイト処理のホイールリムとハンドルバーが採用されている。 価格はレギュラーモデルの2万円高（税抜）。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：398cc●最高出力：40PS/7500rpm●最大トルク：4.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：133kg●燃料タンク容量：10リットル●シート高：870mm●タイヤサイズ：120/70R17・140/70R17■75万6000円（税抜価格：72万円） スズキ・レッツ4（カラーチェンジ）  従来のブルーに代わってグラスコスミックダークブルー（写真）を追加。ブルームイエロー、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2は継続して販売される。従来に比べて乾燥重量が1kg増加。価格に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：61kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■10万4790円（税抜価格：9万9800円） スズキ・レッツ4G（カラーチェンジ）  従来のシルバーに代わって、濡れたような光沢を特徴とするミスティックシルバーメタリックを追加。キャンディソノマレッド、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2は継続販売される。従来に比べて乾燥重量が1kg増加。価格に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■12万4950円（税抜価格：11万9000円） |
| 31日 | ホンダ・シルバーウイング400（カラーチェンジ） レッドをこれまでとは色調の異なるウイニングレッド（写真）に変更。ピュアブラックは継続して販売される。前後ホイール色もブラックからシルバーに変更された。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：398cc●最高出力：38PS/7500rpm●最大トルク：4kg-m/6000rpm●乾燥重量：224kg●燃料タンク容量：16リットル●シート高：730mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13■68万2500円（税抜価格：65万円） ホンダ・シルバーウイング400 ABS（カラーチェンジ）  シルバーウイング400のABS装着モデル。これまでは専用色が設定されていたが、レギュラーモデルと同じピュアブラック（写真）とウイニングレッドにカラーチェンジされた。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：398cc●最高出力：38PS/7500rpm●最大トルク：4kg-m/6000rpm●乾燥重量：228kg●燃料タンク容量：16リットル●シート高：730mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13■73万5000円（税抜価格：70万円） ヤマハ・YZF-R1 レースベース車（競技専用車両・2007年モデル）  2007年型欧州仕様ベース。専用FIマッチングシステムとワイヤーハーネスを同梱。受注期間2006年11月16日〜12月31日。限定30台。限定数を満たした時点で受付終了。カラーはブラックメタリックXのみ。■105万円（税抜価格100万円） ヤマハ・YZF-R6 レースベース車（競技専用車両・2007年モデル）  2007年型欧州仕様ベース。専用FIマッチングシステムとワイヤーハーネスを同梱。受注期間2006年11月16日〜12月31日。限定50台。限定数を満たした時点で受付終了。カラーはブラックメタリックXのみ。■84万円（税抜価格80万円） |
