2007年6月のニューモデル

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5日	スズキ・DR-Z400SM（カラーチェンジ） 　ファッションシーンで流行のアラベスク（植物模様）パターンを、ボディ同系色のローコントラストで施したソリッドスペシャルホワイトNO.2（写真）とソリッドブラックにカラーチェンジ。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：398cc●最高出力：40PS/7500rpm●最大トルク：4.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：133kg●燃料タンク容量：10リットル●シート高：870mm●タイヤサイズ：120/70R17・140/70R17■73万5000円（税抜価格：70万円） スズキ・DR-Z400S（カラーチェンジ） 　市販モトクロッサーRMシリーズイメージのグラフィックを採用したパールビガーブルーにカラーチェンジ。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：398cc●最高出力：40PS/7500rpm●最大トルク：4.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：130kg●燃料タンク容量：10リットル●シート高：895mm●タイヤサイズ：80/100-21・120/90-18■69万900円（税抜価格：65万8000円） スズキ・イントルーダークラシック400（カラーチェンジ） 　ホワイト×シルバーを廃止し、新色のファントムブラックメタリック×オールトグレーメタリック（写真）を追加。定番のパールネブラーブラックは継続して販売される。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ45度V型2気筒●総排気量：399cc●最高出力：33PS/8000rpm●最大トルク：3.4kg-m/6000rpm●乾燥重量：244kg●燃料タンク容量：17リットル●シート高：700mm●タイヤサイズ：130/90-16・170/80-15■71万4000円（税抜価格：68万円）
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27日	ホンダ・CRF80F（競技専用車両・ニューモデル） 100、70、50ccモデルをラインアップするCRF-Fシリーズに80ccモデルを追加。■23万9400円（税抜価格：22万8000円） ホンダ・CRF100F（競技専用車両・2008年モデル） グラフィックチェンジ。タンク表面からの燃料揮発を抑える多層ブロー成型式燃料タンク採用。■24万9900円（税抜価格：23万8000円） ホンダ・CRF70F（競技専用車両・2008年モデル） グラフィックチェンジ。タンク表面からの燃料揮発を抑える多層ブロー成型式燃料タンク採用。■17万3250円（税抜価格：16万5000円） ホンダ・CRF50F（競技専用車両・2008年モデル） グラフィックチェンジ。タンク表面からの燃料揮発を抑える多層ブロー成型式燃料タンク採用。■16万2750円（税抜価格：15万5000円）
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29日	ホンダ・ゴールドウイング＜エアバッグ＞（タイプ追加） 　優れた居住性と余裕の走行性能、オーディオやリバースギアを始めとする充実した装備で高い評価を集めるラグジュアリーツアラーの草分け「ゴールドウイング」に、量産二輪車世界初となるエアバッグシステムを標準装備したモデル。 　エアバッグシステムはフロントシート前方のカバー内に収められており、センサーが衝撃を感知すると瞬時に展開し、ライダーが前方に飛び出そうとする運動エネルギーを吸収する構造になっている。システムに異常が発生したときにライダーにそれを知らせる、エアバッグ警告灯がメーター左下に追加されている。 　エアバッグシステムの追加に伴って乾燥重量が7kg増加。その他の構成や装備類はレギュラーモデルと変わらない。価格は税抜で20万円アップ。カラーリングはパールグレイシャーホワイトの1色となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC2バルブ水平対向6気筒●総排気量：1832cc●最高出力：109PS/5500rpm●最大トルク：16.4kg-m/4000rpm●乾燥重量：403kg●燃料タンク容量：25リットル●シート高：740mm●タイヤサイズ：130/70R18・180/60R16■346万5000円（税抜価格：330万円）
30日	ヤマハ・PW50（競技専用車両・2008年モデル） カラー＆グラフィックチェンジ。■11万6550円（税抜価格：11万1000円）