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| 10日 | ヤマハ・PW80（競技専用車両・2008年モデル） グラフィックチェンジ。■16万9050円（税抜価格：16万1000円） |
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| 14日 | ヤマハ・マグザム（マイナーチェンジ） 変速特性に見直しを加えて、市街地走行におけるパワーフィーリングを向上。それに伴ってトルクが2.1kg-m/5000rpmから2.2kg-m/5500rpmに微増。平成18年排ガス規制にも対応した。 外装関係では、ボディパネルをすべて塗装仕上げとしてクォリティをアップ。カラーリングはベリーダークオレンジメタリック1（写真・ブラウン）、シルバー3、ブラックメタリックX、シルキーホワイトの4タイプ。価格は税抜で3万円アップとなっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc●最高出力：20PS/7500rpm●最大トルク：2.2kg-m/5500rpm●乾燥重量：185kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：655mm●タイヤサイズ：120/70-13・130/70-13■66万1500円（税抜価格：63万円） |
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| 20日 | スズキ・スカイウェイブ400リミテッド（カラーチェンジ） スカイウェイブ400をベースに、ダイヤル調整機構付きグリップヒーターとボディ同色のナックルバイザー、タンデムライダーの安定感を高めるシーシーバーを装備したリミテッドがカラーチェンジ。同じブラックながら色調の異なるパールネブラーブラックに変更された。 価格は税抜で従来の1万円アップ。主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：399cc（81.0×77.6mm）●最高出力：32PS/7500rpm●最大トルク：3.5kg-m/6000rpm●乾燥重量：204kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13■70万2450円（税抜価格：66万9000円） スズキ・スカイウェイブ250リミテッド（マイナーチェンジ）  スカイウェイブ250をベースに、ダイヤル調整機構付きグリップヒーターとボディ同色ナックルバイザー、シーシーバーを装備したリミテッドがマイナーチェンジ。 キャタライザーを大型化することで平成18年排出ガス規制に対応し、400と同じパールネブラーブラックにカラーチェンジされた。 これに伴って乾燥重量が3kg増の200kgに。価格も税抜で従来の2万円アップとなった。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc（69.0×66.8mm）●最高出力：26PS/7500rpm●最大トルク：2.5kg-m/6000rpm●乾燥重量：200kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：710mm●タイヤサイズ：120/80-14・150/70-13■66万450円（税抜価格：62万9000円） |
| 21日 | ホンダ・スーパーカブ50スタンダード（マイナーチェンジ） 世界13ヶ国で生産され、160ヶ国以上で販売されている世界のベストセラーバイク、スーパーカブ50がマイナーチェンジ。燃料供給にPGM-FIを採用して始動性を大幅に向上させ、エキパイ内に収められたキャタライザーとの組み合わせで平成18年排ガス規制もクリアしている。 従来のシルバーからブラックに変更されたクランクケースカバー。パイプ状からマフラーと一体感のあるデザインに改められたマフラーガードも特徴だ。カラーリングは従来どおりコスミックブルー、アバグリーン（写真）の2タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.4PS/7000rpm●最大トルク：0.39kg-m/5000rpm●乾燥重量：75kg●燃料タンク容量：3.4リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.25-17■20万4750円（税抜価格：19万5000円） ホンダ・スーパーカブ50デラックス（マイナーチェンジ）  スーパーカブ50スタンダードをベースにフロントにもキャリアを装備したのがデラックス。こちらも同様のマイナーチェンジが実施された。カラーリングはユニオンシティーブルーメタリック、タスマニアグリーンメタリック（写真）の2タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.4PS/7000rpm●最大トルク：0.39kg-m/5000rpm●乾燥重量：76kg●燃料タンク容量：3.4リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.25-17■21万5250円（税抜価格：20万5000円） ホンダ・スーパーカブ50カスタム（マイナーチェンジ）  デラックスをベースにセルスターターを装備し、ミッションを3速リターンから4速リターンに変更したスーパーカブ50の最上級モデル。こちらもPGM-FIとキャタライザーの装備を中心とするマイナーチェンジが行われた。 カラーリングはムーンストーンシルバーメタリック、アドベンチャーブルーメタリック（写真）の2タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.4PS/7000rpm●最大トルク：0.39kg-m/5000rpm●乾燥重量：79kg●燃料タンク容量：3.4リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.25-17■23万6250円（税抜価格：22万5000円） ホンダ・プレスカブ50スタンダード（マイナーチェンジ）  スーパーカブ50をベースに大型フロントバスケットと大型リアキャリアを装備し、ヘッドライトとフロントウインカーをバスケット前部に移設。ミッションをニュートラルの出しやすい3速ロータリーとし、リアタイヤを1サイズ太くした新聞配達仕様がプレスカブ。 こちらもスーパーカブと同様PGM-FIとキャタライザーが採用され、始動性や環境性を大幅に向上させた。 ブラックのクランクケースカバーと新形状のマフラーガードも装備。カラーリングはセイシェルナイトブルーの1タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.4PS/7000rpm●最大トルク：0.39kg-m/5000rpm●乾燥重量：83kg●燃料タンク容量：3.4リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■22万1550円（税抜価格：21万1000円） ホンダ・プレスカブ50デラックス（マイナーチェンジ）  グリップヒーターを標準装備したプレスカブの上級仕様がデラックス。こちらもPGM-FIとキャタライザーの装備をはじめとするマイナーチェンジが加えられた。カラーリングはアドベンチャーブルーメタリックの1タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：3.4PS/7000rpm●最大トルク：0.39kg-m/5000rpm●乾燥重量：83kg●燃料タンク容量：3.4リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：2.25-17・2.50-17■23万6250円（税抜価格：22万5000円） |
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| 25日 | ホンダ・XR400モタード（カラーチェンジ） シュラウドにフレアパターンのグラフィックを採用したロスホワイト（写真）とブラックの2色を設定。前後ホイールリムをゴールド、フレームをマットブラックメタリックとすることで精悍なイメージを強調し、ホワイト車にはブラック×レッドの、ブラック車にはブラック×シルバーのツートーンシートが組み合わされている。 粘り強く扱いやすい特性を持った熟成のRFVC単気筒エンジンや、専用設計のセミダブルクレードルフレーム、43φ倒立フォークなど基本的な構成に変更はない。価格は税抜で従来の1万円アップ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ単気筒●総排気量：397cc（85.0×70.0mm）●最高出力：30PS/7000rpm●最大トルク：3.4kg-m/5500rpm●乾燥重量：131kg●燃料タンク容量：9.7リットル●シート高：855mm●タイヤサイズ：110/70-17・140/70R17■66万1500円（税抜価格：63万円） |
| 26日 | スズキ・GSR400ABS（バリエーション追加） 斬新なデザインと活発な走りで人気のリアルスポーツネイキッドGSR400に、急制動時のタイヤロックを防いで走行安全性を飛躍的に高めるABSを装着したモデルがラインアップされた。バックミラーの形状も見直されている。 これに伴って乾燥重量が5kg増の190kgに。価格は税抜で3万円アップとなっている。 カラーリングはマットブラックメタリックNo.2（写真）、ソニックシルバーメタリック、パールスズキディープブルーNo.2、キャンディソノマレッドの4タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：398cc（54.6×42.5mm）●最高出力：53PS/11000rpm●最大トルク：3.8kg-m/9000rpm●乾燥重量：190kg●燃料タンク容量：16リットル●シート高：770mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■81万9000円（税抜価格：78万円） スズキ・ブルバード400（カラーラインアップ変更）  倒立フォークとキャストホイールの足回りを特徴とするアーバンクルーザー、ブルバード400がカラーラインアップを変更。バイオレットを廃止して定番のパールネブラーブラック1色のラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ45度V型2気筒●総排気量：399cc●最高出力：33PS/8000rpm●最大トルク：3.4kg-m/6000rpm●乾燥重量：240kg●燃料タンク容量：17リットル●シート高：700mm●タイヤサイズ：130/90-16・170/80-15■73万9200円（税抜価格：70万4000円） スズキ・ブルバード400リミテッド（カラーチェンジ）  ホワイトを基調とした専用メーターパネルと側面にメッシュ加工を施した専用シートを装備し、専用カラーが与えられたブルバード400の特別仕様車。 従来のトライバルパターンを施したグレーから、ツートーンタイプのミスティックシルバーメタリック×パールネブラーブラックにカラーチェンジされた。限定240台。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷OHC4バルブ45度V型2気筒●総排気量：399cc●最高出力：33PS/8000rpm●最大トルク：3.4kg-m/6000rpm●乾燥重量：240kg●燃料タンク容量：17リットル●シート高：700mm●タイヤサイズ：130/90-16・170/80-15■74万5500円（税抜価格：71万円） スズキ・アドレスV50（マイナーチェンジ）  すでに採用されているフューエルインジェクションに加えて、より緻密な燃料噴射コントロールに寄与するO2センサーと、排ガス中の有害物質を浄化するキャタライザーを採用し、平成18年排出ガス規制をクリア。 これに伴って乾燥重量が1kg増となり、価格も税抜で1万9000円アップ。カラーリングはレッドが廃止され、グラスシャインブラック（写真）、グラスコスミックダークブルー、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の3色となった。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.2PS/8500rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：67kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■14万5950円（税抜価格：13万9000円） スズキ・アドレスV50G（マイナーチェンジ）  アドレスV50をベースに、シート下トランク内に携帯電話の充電ができるDCソケットを備え、駐車中の車体の揺れを感知してアラームで警告する盗難抑止アラームを標準装備した上級バージョンが「G」。 こちらもO2センサーとキャタライザーを装備するなどして排ガス規制に適合。それに伴って乾燥重量が1kg増え、価格が税抜で1万9000円アップしている。 カラーリングは新色としてキャンディマックスオレンジ（写真）を追加。継続のユークレースシルバーメタリック、オールトグレーメタリック、グラスシャインブラックと併せて4色のラインアップとなった。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5.2PS/8500rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：68kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：695mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■15万6450円（税抜価格：14万9000円） スズキ・レッツ4（マイナーチェンジ）  すでに採用されているフューエルインジェクションに加えて、マフラーにO2センサーとキャタライザーを組み込むことで平成18年排ガス規制に対応。点火方式がCDIからフルトランジスタ式に変更され、変速比がよりワイドに設定された。 これに伴って乾燥重量が1kg増え、30km/h定地燃費が80kmから77kmに低下。大きなセールスポイントだった税抜9万9800円のロープライスも、11万9000円に引き上げられている。 カラーリングは、イエローを廃止して新色のネーブルオレンジ（写真）を追加。グラスコスミックダークブルー、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2は継続して販売される。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■12万4950円（税抜価格：11万9000円） スズキ・レッツ4G（マイナーチェンジ）  レッツ4をベースに盗難抑止アラームやリアキャリア、燃料計、ブラウンのシートとハンドルグリップを装備した上位モデルの「G」もマイナーチェンジ。O2センサーとキャタライザーの装備で排ガス規制をクリアし、点火方式と変速比が見直されている。 1kg増えた乾燥重量や3km低下した30km/h定地燃費も同様。価格は税抜で1万5000円アップとなった。 カラーラインアップに変更はなく、ミスティックシルバーメタリック、キャンディソノマレッド、ソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2の4色となっている。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：63kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■14万700円（税抜価格：13万4000円） スズキ・レッツ4パレット（マイナーチェンジ）  盗難抑止アラームや燃料計を備えたレッツ4Gをベースに、クロームメッキ仕上げのバーハンドルやパイプステー支持の丸型ヘッドライト、レトロ調デザインの別体スピードメーター、メッキスタンドグリップなどを装備し、主に若い女性層を狙って仕上げたのがパレット。 シリーズ他車と同様、O2センサーとキャタライザーを採用して排ガス規制をクリアし、点火方式と変速比を変更。乾燥重量が1kg重くなり30km/h定地燃費が77kmとなっている。 カラーリングはダークブルーに代わって新色のスウィートブラウンを追加。アイボリー、ネーブルオレンジ、ソリッドブラックは継続される。価格は税抜で1万5000円アップ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：64kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■14万5950円（税抜価格：13万9000円） |
| 27日 | ホンダ・CRF450R（競技専用車両・2008年モデル） マイナーチェンジ。■80万3250円（税抜価格：76万5000円） ホンダ・CRF250R（競技専用車両・2008年モデル） マイナーチェンジ。■66万1500円（税抜価格：63万円） |
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