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| 5日 | カワサキ・ニンジャ250R（ニューモデル） 2007年秋に国内外のモーターショーで発表されて注目を集めた、久々のブランニュー250スポーツ。 エンジンはZZR250の流れを汲む新設計の水冷4バルブDOHCツインで、180度クランクや直打式バルブ駆動を採用して、中低速域の力強さと直線的に伸びるパワーフィーリングを強調。 燃料供給は、飛沫径60ミクロンという微粒化インジェクターを組み合わせたデュアルスロットルバルブ式フューエルインジェクションで、シビアすぎないライダーの操作に忠実なスロットルレスポンスを実現。エキパイとサイレンサーに組み込まれたキャタライザーと併せて、新排ガス規制もクリアしている。 フレームは太めのスチール管を使用したダイヤモンドタイプで、これに37φ正立フォークとスチール製角パイプスイングアーム、ユニトラックサス、前後17インチの軽量6本スポークホイールをセット。フロント290φ×リア220φのブレーキディスクはペタルタイプで、近年のこのクラスのモデルとしてはかなりハイグレードな構成となっている。 マルチリフレクターデュアルヘッドライトを埋め込んだシャープなフルカウルデザインに、レーシーなセパレートシート、マスの集中化を狙ったシンプルなテールまわりの処理など、外装もニンジャの名に恥じない本格的な仕上がり。これだけの充実した構成のブランニューモデルでありながら、50万円を切った価格設定にカワサキの意気込みが伺える。 カラーリングはライムグリーン（写真）、キャンディプラズマブルー、エボニーの3タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列2気筒●総排気量：248cc（62.0×41.2mm）●圧縮比：11.6●燃料供給：インジェクション（28φ）●最高出力：31PS/11000rpm●最大トルク：2.1kg-m/8500rpm●乾燥重量：153kg●燃料タンク容量：17リットル●シート高：775mm●タイヤサイズ：110/70-17・130/70-17■49万8000円（税抜価格：47万4286円） カワサキ・DトラッカーX（フルモデルチェンジ）  国産モタードの先駆Dトラッカーの後継機として、2007年の東京モーターショーで話題を呼んだDトラッカーXがデビュー。 従来のDトラッカーが、オフロードモデルKLX250をベースに前後タイヤを17インチのロードパターンに換装しただけだったのに対して、DトラッカーXはサスペンションを専用にセッティングし、ブレーキローターも拡大するなど、オンロード性能を大幅に向上させているのが特徴となっている。 コンパクトな水冷DOHC単気筒エンジンは、基本構成をそのままに燃料供給をインジェクション化し、マフラーもサイレンサー内にキャタライザーを組み込んだ新設計のオールステンレスタイプに変更。排ガス規制および騒音規制に対応しつつ、始動性やアイドリング安定性、スロットルレスポンスも向上させている。 また、インジェクション化によるパワー特性の変更に合わせてミッションのギア比も変更。ギアチェンジ機構のカム形状にも見直しを加えてシフトフィーリングの向上が図られた。 スチール製ペリメターフレームも基本骨格は変わらないが、アルミスイングアームの断面形状を「D」字型としてバネ下荷重を軽減し、チェーンアジャスターを市販モトクロッサーKXと同構造として剛性とアジャスト精度を向上。43φ倒立フォークには専用セッティングを施し、ユニトラックリアサスペンションもリンケージを変更するとともにクッションストロークを短めにセット。ブレーキもディスクローターをフロント300φ×リア240φのペタルディスクにアップグレードされるなど、足まわりにはオンロード向けのチューニングが施されている。 ヘッドライトまわりにZ1000のテイストを採り入れるなど、外装デザインもよりアグレッシブなイメージに一新。メーターも横長のフルデジタルタイプとなった。 カラーリングはエボニー、オリエンタルブルー、ソーラーイエロー（写真）の3色をラインアップする。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc（72.0×61.2mm）●圧縮比：11.0●燃料供給：インジェクション（34φ）●最高出力：24PS/9000rpm●最大トルク：2.1kg-m/7000rpm●乾燥重量：129kg●燃料タンク容量：7.7リットル●シート高：860mm●タイヤサイズ：110/70-17・130/70-17■53万8000円（税抜価格：51万2381円） カワサキ・KLX250（フルモデルチェンジ）  エンデューロレーサー譲りの高次元な走りで高い評価を集めて来たKLX250がフルモデルチェンジ。 メインセクションを角パイプで構成したスチール製ペリメターフレームや水冷DOHC4バルブエンジンなど、基本的な構成は従来モデルと変わらないが、燃料供給を10ホール微粒化インジェクターを採用した34φフューエルインジェクションに変更し、始動性や環境性、燃費を向上。 スイングアームにアルミD字断面材とすることでバネ下荷重の軽減を図るとともに、前後サスペンションのセッティングを変更し、ブレーキもフロント250φ×リア240φのペタルディスクを採用するなど、足まわりも熟成が進められている。 V字型のマルチリフレクターヘッドライトをはじめ、外装デザインも一新。メーターもオール液晶表示となった。カラーラインアップはライムグリーンとエボニー（写真）の2タイプ。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒●総排気量：249cc（72.0×61.2mm）●圧縮比：11.0●燃料供給：インジェクション（34φ）●最高出力：24PS/9000rpm●最大トルク：2.1kg-m/7000rpm●乾燥重量：127kg●燃料タンク容量：7.7リットル●シート高：890mm●タイヤサイズ：3.00-21・4.60-18■51万8000円（税抜価格：49万3334円） |
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| 11日 | ホンダ・CB223S ストライプタイプ（ニューモデル） ユーザーフレンドリーなベーシックスポーツとして開発されたホンダの最新250ccロードスポーツ。 その排気量からも伺えるように、ベースとなったのはトラッカーモデルのFTR。セルスターターと5速ミッションを備えたシンプルな空冷OHC単気筒エンジンは、元々ライダーを急かすことの無いマイルドなスロットルレスポンスとフラットなトルク特性を持っており、吸排気系を含めて大きな変更を加えることなく流用。 スチール製セミダブルクレードルフレームに正立フォークとプロリンクサスのシャシー構成も基本的にFTRと共通ながら、ロードスポーツ向けに剛性バランスやセッティングを変更。 タイヤもロードパターンに変更するとともに、フロントを1サイズ細く、リアを1サイズ太くして軽快な取り回しと接地感の高さを両立させている。 ティアドロップタンクに丸みを帯びたサイドカバー、フラットシート、丸型ヘッドライト、シルバー塗装の前後フェンダーが醸し出す、二輪車としての普遍的なデザインも特徴だ。 タンク上面にラインを配したストライプタイプとして、クラシカルホワイト（写真）、グラファイトブラック、キャンディータヒチアンブルーの3色をラインアップする。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：223cc（65.5×66.2mm）●圧縮比：9.0●燃料供給：キャブレター●最高出力：16PS/7000rpm●最大トルク：1.8kg-m/5500rpm●装備重量：135kg●燃料タンク容量：11リットル●シート高：780mm●タイヤサイズ：110/90-18・130/80-18■46万7250円（税抜価格：44万5000円） ホンダ・CB223S ツートーンタイプ（ニューモデル）  燃料タンク側面をブラック仕上げとしたツートーンカラータイプとして、キャンディールビジウムレッド（写真）とデジタルシルバーメタリックも用意。ストライプタイプと併せて全5色をラインアップする。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：223cc（65.5×66.2mm）●圧縮比：9.0●燃料供給：キャブレター●最高出力：16PS/7000rpm●最大トルク：1.8kg-m/5500rpm●装備重量：135kg●燃料タンク容量：11リットル●シート高：780mm●タイヤサイズ：110/90-18・130/80-18■47万7750円（税抜価格：45万5000円） スズキ・レッツ4（カラー追加）  新色のミスティックシルバーメタリック（写真）を追加。既存のソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ネーブルオレンジ、グラスコスミックダークブルー、ブルームイエロー、さらには限定色のスウィートブラウン、オーキッドピンク、ライトグリーンと併せて全9色のラインアップとなった。 価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc（39.0×41.8mm）●圧縮比：10.7●燃料供給：インジェクション●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■12万4950円（税抜価格：11万9000円） |
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| 18日 | ホンダ・CB1300スーパーフォアABSスペシャルエディション（期間限定スペシャルカラーモデル追加） CB1300スーパーフォアABSをベースに外装パーツをトリコロール仕上げとし、フレームとフロントフェンダー、フロントフォークボトムケースをレッドで、クランクケースカバーと前後ホイールをゴールドで仕上げたスペシャルカラーモデル。 2008年4月18日〜5月末日までの期間限定受注生産モデルで、価格は税抜で3万円アップ。主要諸元に変更はない。カラーリング名はパールサンビームホワイト×キャンディーアルカディアンレッド×パールコロナドブルー。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：水冷DOHC4バルブ並列4気筒●総排気量：1284cc（78.0×67.2mm）●圧縮比：9.6●燃料供給：インジェクション●最高出力：101PS/7000rpm●最大トルク：11.6kg-m/5500rpm●装備重量：264kg●燃料タンク容量：21リットル●シート高：790mm●タイヤサイズ：120/70ZR17・180/55ZR17■121万8000円（税抜価格：116万円） |
| 19日 | カワサキ・W650（カラー追加） エボニーを基調に、フューエルタンク側面やヘッドライトステー、リアショックカバー、テールランプブラケットをクロームメッキ仕上げ、フロントフォークアウターチューブやリアショックスプリングをシルバーバフ仕上げとしたスペシャルカラーモデル。 アップハンドル仕様とローハンドル仕様（写真）の2タイプあり、価格はレギュラーカラーモデルに対して税込3万1700円アップ。主要諸元に変更はない。カラーリング名はクロームメッキ×エボニー。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ並列2気筒●総排気量：675cc（72.0×83.0mm）●圧縮比：8.6●燃料供給：キャブレター（CVK34）●最高出力：48PS/6500rpm●最大トルク：5.5kg-m/5000rpm●乾燥重量：195kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：800mm●タイヤサイズ：100/90-19・130/80-18■75万2000円（税抜価格：71万6191円） カワサキ・W400（カラー追加）  ホワイトを基調にフューエルタンク側面とヘッドライトボディをクロームメッキ仕上げとしたスペシャルカラーモデル。 価格はレギュラーカラーモデルの2万1050円（税込）アップ。主要諸元に変更はない。カラーリング名はクロームメッキ×ポーラホワイト。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC4バルブ並列2気筒●総排気量：399cc（72.0×49.0mm）●圧縮比：8.5●燃料供給：キャブレター●最高出力：29PS/7500rpm●最大トルク：3.0kg-m/6000rpm●乾燥重量：193kg●燃料タンク容量：14リットル●シート高：765mm●タイヤサイズ：100/90-19・130/80-18■65万円（税抜価格：61万9048円） カワサキ・エストレヤ（カラー追加）  新色のパールグラシアルブルー×パールクリスタルホワイト（写真）を追加ラインアップ。既存のメタリックダークグリーン×ポーラホワイト、キャンディプラズマブルー×エボニー、メタリックマジェスティックレッド×ポーラホワイトと併せて4色のカラーラインアップとなった。価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：249cc（66.0×73.0mm）●圧縮比：9.0●燃料供給：インジェクション（32φ）●最高出力：20PS/8000rpm●最大トルク：2.0kg-m/6500rpm●乾燥重量：146kg●燃料タンク容量：13リットル●シート高：735mm●タイヤサイズ：90/90-18・110/90-17■51万8000円（税抜価格：49万3334円） |
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| 28日 | スズキ・レッツ4（カラー追加） 新色のミストブルー（写真）を追加。既存のソリッドブラック、ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ネーブルオレンジ、グラスコスミックダークブルー、ブルームイエロー、ミスティックシルバーメタリック、さらには限定色のスウィートブラウン、オーキッドピンク、ライトグリーンと併せて全10色のラインアップとなった。 価格、主要諸元に変更はない。 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc（39.0×41.8mm）●圧縮比：10.7●燃料供給：インジェクション●最高出力：5PS/8000rpm●最大トルク：0.46kg-m/6500rpm●乾燥重量：62kg●燃料タンク容量：4.5リットル●シート高：685mm●タイヤサイズ：80/90-10・80/90-10■12万4950円（税抜価格：11万9000円） |
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| 30日 | スズキ・DR-Z50（競技専用車両・ニューモデル） チャンピオンイエローNo.2 ＜主要諸元＞ ●エンジン形式：空冷OHC2バルブ単気筒●総排気量：49cc（39.0×41.8mm）●圧縮比：9.7●燃料供給：キャブ（ミクニVM13）●最高出力：3.9PS/9500rpm●最大トルク：0.35kg-m/7000rpm●乾燥重量：53kg●燃料タンク容量：3リットル●シート高：560mm●タイヤサイズ：2.50-10・2.50-10■17万8500円（税抜価格：17万円） |
